Darbas Thuringia tiekėjui: VW taupymo kursas sunkiai susitinka su pramone
Darbas Thuringia tiekėjui: VW taupymo kursas sunkiai susitinka su pramone
„Thuringia“ patiria nerimą keliantį etapą savo automobilių tiekimo pramonėje, o daugiausia dėmesio skiriama „Volkswagen“ grupei ir jos sprendimo taupymo kursui. Automobilių pramonė vaidina pagrindinį vaidmenį valstybės ekonomikoje, nes daugybė tiekėjų yra glaudžiai susiję su VW - vienu didžiausių automobilių gamintojų visame pasaulyje.
„Erfurt“, Automobilių pramonės asociacijos generalinis direktorius Rico Chmelikas išreiškė susirūpinimą dėl dabartinių pokyčių. „Kai kurioms laisvosios valstybės įmonėms„ VW “yra didžiausias klientas“, - teigė „Chmelik“, kuris iliustruoja didelę priklausomybę nuo automobilių gamintojo. Tiekėjų nuotaika yra įtempta, nes pateiktos naujienos apie galimą gamyklos uždarymą ir padidėjusi VW taupymo politika užtikrina netikrumą.Poveikis tiekėjų pramonei
Šie neapibrėžtumai tapo konkrečiai rugsėjo pradžioje, kai VW valdyba paskelbė padidėjusį taupymo priemonę, kuri buvo aptarta darbo jėgos darbo jėgos susitikimuose. „Zwickau“ yra ne tik VW vieta, bet ir pagrindinė „Saksonijos“ elektrinių automobilių vieta, kuri pabrėžia šių priemonių svarbą. Tiesioginis Saksonijos „VW“ darbų artumas Saksonijos darbams sustiprina poveikį vidaus tiekėjams.
Chmelik nustatė, kad daugelis didesnių Tiuringijos tiekėjų yra Eisenache, Eichsfelde, Gotha ir Geros rajone, ir tikslius taupymo priemonių ir jų įtakos vietos pramonei matmenis vis dar sunku įvertinti. Šį netikrumą lydi jau įtempta padėtis pramonėje, kuriai būdinga bendra ekonominė padėtis.
Puikus pavyzdys yra „Muhr“ ir „Bender KG“ (Mubea), įmonė, turinti didesnį darbą Weißensee. Atsižvelgiant į sunkumus visoje Europos automobilių pramonėje, „Mubea“ paskelbė, kad iki 2025 m. Pabaigos ji sumažins apie 300 darbo vietų. Šis sprendimas daro įtaką ne tik Weißensee, bet ir bendrovės būstinei bei kitoms veiklos galimybėms Šiaurės Rhine-Westphalia ir Rhineland-Palatinate.
ekonominė padėtis ir iššūkiai
Rugpjūčio mėn. Taip pat padidėjo susirūpinimas Pietų Tiurinio AE grupe, todėl buvo paviešinta, kad tai yra finansinis disbalansas. AE grupė, kurioje yra 600 darbuotojų „Gerstungen“, teigė, kad mažesnė automobilių pramonės paklausa daugiausia atsakinga už jos nestabilią situaciją. Šios problemos nėra išskirtinės; Keletas Tiuringijos tiekėjų šiais metais jau patyrė finansinę neramumą, o tai padidina netikrumą visoje pramonėje.
Automobilių pramonėje Turingijoje tiesiogiai ir netiesiogiai dirba apie 80 000 žmonių. Tai, kad metinė apyvarta siekia 9,3 milijardo eurų iš maždaug 690 bendrovių, ji laikoma ekonominiu sunkiaatlečiu regione. Atsižvelgiant į didėjančius iššūkius pramonėje, dar reikia išsiaiškinti, kaip ši situacija paveiks atskirų tiekėjų ateitį.
Kommentare (0)