Trabalhando para o fornecedor da Thuringia: o curso de poupança da VW atende muito à indústria

Trabalhando para o fornecedor da Thuringia: o curso de poupança da VW atende muito à indústria

A Thuringia experimenta uma fase preocupante em sua indústria de suprimentos automotivos, enquanto o foco está no grupo Volkswagen e em seu curso de austeridade decidido. A indústria automotiva desempenha um papel central na economia do estado, já que vários fornecedores estão intimamente relacionados à VW, um dos maiores fabricantes de automóveis do mundo.

Em Erfurt, Rico Chmelik, diretor administrativo da Associação da Indústria da Thuringia Automotive, expressou sua preocupação com os desenvolvimentos atuais. "Para algumas empresas do estado livre, a VW é o maior cliente", disse Chmelik, que ilustra a grande dependência do fabricante de carros. O humor entre os fornecedores é tenso porque as notícias enviadas sobre possíveis fechamentos de fábrica e um aumento da política de austeridade da VW garantem a incerteza.

Efeitos na indústria de fornecedores

Essas incertezas tornaram -se concretas no início de setembro, quando o conselho da VW anunciou um aumento da medida de austeridade, que foi discutido em reuniões para a força de trabalho na fábrica de Zwickau. Zwickau não é apenas um local para a VW, mas também o local principal para carros elétricos na Saxônia, que sublinha a importância dessas medidas. A proximidade direta da Turíngia com as obras da VW da Saxônia fortalece os efeitos nos fornecedores domésticos.

Chmelik descobriu que muitos fornecedores maiores na Turíngia estão localizados em Eisenach, Eichsfeld, Gotha e Gera District, e as dimensões exatas das medidas de austeridade e sua influência na indústria local ainda são difíceis de estimar. Essa incerteza é acompanhada pela situação já tensa na indústria, que é caracterizada por uma situação econômica geral.

Um exemplo notável é o Muhr e o Bender KG (Mubea), uma empresa com um trabalho maior em Weißensee. Em vista das dificuldades em toda a indústria automotiva européia, a Mubea anunciou que reduziria cerca de 300 empregos até o final de 2025. Essa decisão não afeta apenas o trabalho em Weißensee, mas também a sede da empresa e outras instalações operacionais na North Rhinestphalia e Rhinland-Palatinate.

Situação econômica e desafios

Em agosto, também aumentou a preocupação com o grupo de EA da Turíngia do Sul, o que o tornou público de que está em um desequilíbrio financeiro. O grupo AE, com 600 funcionários em Gerstungen, disse que a demanda reduzida da indústria automotiva era amplamente responsável por sua situação precária. Esses problemas não são únicos; Vários fornecedores na Thuringia já experimentaram turbulência financeira este ano, o que aumenta a incerteza em todo o setor.

A indústria automotiva da Turíngia emprega cerca de 80.000 pessoas direta e indiretamente. Com um faturamento anual de 9,3 bilhões de euros de cerca de 690 empresas, é considerado um peso pesado econômico na região. Em vista dos crescentes desafios da indústria, resta ver como essa situação afetará o futuro dos fornecedores individuais.

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