Arbetar för Thuringias leverantör: VW Savings Course möter branschen hårt
Arbetar för Thuringias leverantör: VW Savings Course möter branschen hårt
thuringia upplever en oroande fas i sin bilförsörjningsindustri, medan fokus ligger på Volkswagen -gruppen och dess beslutade åtstramningskurs. Bilindustrin spelar en central roll i statens ekonomi, eftersom många leverantörer är nära besläktade med VW, en av de största biltillverkarna över hela världen.
I Erfurt uttryckte Rico Chmelik, verkställande direktör för Automotive Thuringia Industry Association, sin oro över den nuvarande utvecklingen. "För vissa företag i Free State är VW den största kunden", säger Chmelik, som illustrerar det stora beroendet av biltillverkaren. Stämningen bland leverantörerna är spänd eftersom de inlämnade nyheterna om möjliga fabriksstängningar och en ökad åtstramningspolicy för VW säkerställer osäkerhet.Effekter på leverantörsindustrin
Dessa osäkerheter blev konkreta i början av september när VW -styrelsen tillkännagav en ökad åtstramningsåtgärd, som diskuterades i möten för arbetskraften i Zwickau -anläggningen. Zwickau är inte bara en plats för VW, utan också huvudplatsen för elbilar i Sachsen, vilket understryker vikten av dessa åtgärder. Den direkta närheten av Thuringia till Sachsen VW -arbeten stärker effekterna på inhemska leverantörer.
Chmelik fann att många större leverantörer i Thuringia är belägna i Eisenach, Eichsfeld, Gotha och Gera -distriktet, och de exakta dimensionerna av åtstramningsåtgärderna och deras inflytande på den lokala industrin är fortfarande svårt att uppskatta. Denna osäkerhet åtföljs av den redan spända situationen i branschen, som kännetecknas av en övergripande ekonomisk situation.
Ett anmärkningsvärt exempel är MUHR och Bender KG (Mubea), ett företag med ett större arbete i Weißensee. Med tanke på svårigheterna i hela den europeiska bilindustrin har Mubea meddelat att det skulle minska cirka 300 jobb i slutet av 2025. Detta beslut påverkar inte bara arbetet i Weißensee, utan också företagets huvudkontor och andra driftsanläggningar i Nord Rhine-Westfalia och Rhineland-Palatinate.
Ekonomisk situation och utmaningar
I augusti ökade också oroen för South Thuringian AE -gruppen, vilket gjorde det offentligt att det är i en ekonomisk obalans. AE -gruppen, med 600 anställda i Gerstungen, sa att den minskade efterfrågan från bilindustrin till stor del var ansvarig för dess osäkra situation. Dessa problem är inte unika; Flera leverantörer i Thuringia har redan upplevt ekonomisk turbulens i år, vilket ökar osäkerheten i hela branschen.
Bilindustrin i Thuringia sysselsätter cirka 80 000 människor direkt och indirekt. Med en årlig omsättning på 9,3 miljarder euro från cirka 690 företag anses det vara en ekonomisk tungvikt i regionen. Med tanke på de ökande utmaningarna i branschen återstår det att se hur denna situation kommer att påverka de enskilda leverantörernas framtid.
Kommentare (0)