Testkjøring av den autonome bussen: Future of Mobility in Roding?
Testkjøring av den autonome bussen: Future of Mobility in Roding?
Autonom elektromobilitet i landlige områder: En titt på stang
I den øvre palatinatet har et pilotprosjekt satt nye standarder for en autonom og elektrisk minibuss i Roding (Cham District). Det innovative "AVL Autbus" -prosjektet, som ble testet over en periode på omtrent fire uker, har vist seg som en lovende løsning for offentlig transport i landlige områder.
Etablering av testoperasjonen
Den autonome minibussen, utstyrt med moderne teknologi, løp på en avstand på 1,4 kilometer mellom jernbanestasjonen, en campingplass i nærheten og den pittoreske innsjøen. I testfasen kunne passasjerene bruke gratis tjenesten, som tiltrakk seg rundt 300 personer som ellers ville vært avhengig av bilen deres.
Sikkerhetstiltak og utfordringer
Til tross for fremdriften innen autonom teknologi, var det nødvendig med en sjåfør om bord i bussen av sikkerhetsmessige årsaker. Dette er nødvendig for å kunne gripe inn raskt i tilfelle uventede hindringer, for eksempel en parkert leveringsbil. Under testene nådde bussen en toppfart på 60 km/t og var i stand til å opprettholde driften selv i vanskelige værforhold som regn og tåke.
Offentlig støtte og fremtidsutsikter
Prosjektet ble støttet av offentlige midler og var nært knyttet til Cham -distriktet. Armin Engstle, sjefen for AVL -stedet i Roding, er fremdeles usikker på om prosjektet vil bli utvidet til andre kommuner. Planlagte presentasjoner i september kan imidlertid representere et ytterligere skritt i denne retningen.
Trend mot elektrisk mobilitet
Medlem av statsparlamentet Julian Preidl (gratis velgere) ser en fremtidig løsning i de autonome minibusene for å forbedre offentlig transport i landlige regioner og for å minimere flaskehalser i sjåføren. Lignende prosjekter, slik som i Bad Birnbach, der elektrisk opererte minibusser har blitt brukt i daglig drift siden 2017, viser at trenden mot autonom mobilitet ikke bare er et midlertidig utseende.
et skritt mot bærekraftige trafikkløsninger
Pilotprosjektet i Roding kan tjene som en modell for andre samfunn som også er interessert i innføring av autonome og elektriske minibusser. De positive opplevelsene innen dårlig Birnbach så vel som i andre bayerske byer som München og Kelheim støtter potensialet i denne nye teknologien. Med et vellykket forløp av Roding -prosjektet, kan visjonen om en mer miljøvennlig og mer effektiv offentlig transport systematisk realiseres.
Kommentare (0)