ZF преди голямо преструктуриране: 14 000 работни места трябва да бъдат демонтирани!

ZF преди голямо преструктуриране: 14 000 работни места трябва да бъдат демонтирани!

Deutschland - Автомобилният доставчик ZF не почива. Според настоящите доклади за schwäbische.de , дълбока червена загуба от 1.02 Billions-krise-fuehren-3425997 "> schwäbische.de , дълбока червена загуба от 1,02 billions е записана в 2023. Драматична стъпка назад в сравнение с печалба от 126 милиона евро през предходната година. Причините са разнообразни, включително един ефект на данъци и амортизация, както и високи разпоредби от около 600 милиона евро за разходи за обновяване.

Оборотът на компанията спадна с 11 % до 41,4 милиарда евро, което притисна коригирания марж на EBIT от 5,1 % на 3,6 %. В напрегната икономическа ситуация дългът отново се е увеличил до над 10 милиарда евро. Сега ZF преследва стратегически план за облекчаване на дълга и иска да се превърне в пъргав, по -печелившо технологичен лидер.

Намаляване на работата като стратегическа мярка

Централен компонент на обновяването е да се намали работните места. ZF планира да разгради до 14 000 работни места в Германия, за да отговори на предизвикателствата на индустрията. Около 4000 работни места бяха намалени още през 2023 г., особено поради частично пенсиониране и колебание. Броят на служителите падна с 4 % в световен мащаб до края на 2024 г. до около 161 631, докато в Германия броят им падна до около 52 000. Участието на успеха на колективния персонал в Германия е спряно за 2024 г., което подчертава несигурното положение на компанията.

Освен това предизвикателство остава развитието на пазара, тъй като клиенти като Volkswagen, Mercedes-Benz и BMW също отчитат печалби. С оглед на слабата икономика и ниското търсене на електрически превозни средства, ZF е принуден да преосмисли стратегията си.

Инвестиции и стратегически партньорства

Фокусът вече е върху основните области като шасито, търговските превозни средства и индустриалните технологии, както и бизнеса с следпродажбения пазар. ZF планира да инвестира в бъдещи технологии, включително съвместно предприятие с Foxconn за осигуряване на конкурентни предимства. Независимо от това, няма планове за разделяне или продажба на електрическото отделение; Вместо това компанията се фокусира върху партньорствата и насърчаването на хибридни дискове.

За 2025 г. ZF очаква стабилни продажби от над 40 милиарда евро и коригиран марж на EBIT между 3,0 % и 4,0 %. Тези оптимистични прогнози обаче са в контекста на постоянни геополитически и протекционистки несигурности, които биха могли да застрашат бизнеса.

Трансформация на автомобилната индустрия

Предизвикателствата на индустрията не са нови и отразяват обширните процеси на промяна, които засягат цялата автомобилна индустрия. Според Ey , индустрията е изправена пред Megatrends като свързаност, автономно шофиране и устойчивост. Дигиталните технологии, данни и софтуер са от решаващо значение за новите продукти и бизнес модели. Промяната се оформя не само от новите технологии, но и чрез промяна на поведението на клиентите и затегнато регулиране.

В променящата се екосистема за мобилност компании като ZF трябва да преосмислят своите стойности и да се препозиционират. Софтуерните дефинирани превозни средства все повече играят централна роля и променят автомобила в сложен доставчик на услуги за мобилност. Тази трансформация се ускорява и от нови играчи от различни индустрии, които внасят иновативни бизнес модели в автомобилната екосистема.

С тези разработки, ZF е длъжен да се преориентира и да разработва устойчиви решения, за да съществува на конкурентния пазар. Следващите няколко месеца могат да решат колко успешно се появява групата от тази дълбока криза.