ZF før større omstrukturering: 14.000 job skal demonteres!

ZF før større omstrukturering: 14.000 job skal demonteres!

Deutschland - Billeverandøren ZF kommer ikke til hvile. I henhold til de aktuelle rapporter fra schwäbische.de , en dybt rødt tab på 1.02 milliarder euros blev optaget i 20223. Dette markerer et dramatisk skridt baglæns sammenlignet med et overskud på 126 millioner euro i det foregående år. Årsagerne er forskellige, herunder en -off -effekter for skatter og afskrivninger samt høje bestemmelser på omkring 600 millioner euro til renoveringsomkostninger.

Virksomhedens omsætning faldt med 11 % til 41,4 milliarder euro, hvilket pressede den justerede EBIT -margin fra 5,1 % til 3,6 %. I en anspændt økonomisk situation er gælden steget igen til over 10 milliarder euro. ZF forfølger nu en strategisk plan for gældslettelse og ønsker at udvikle sig til en smidig, mere rentabel teknologileder.

Jobskæringer som en strategisk foranstaltning

En central komponent i renoveringen er at reducere job. ZF planlægger at nedbryde op til 14.000 job i Tyskland for at imødekomme industriens udfordringer. Cirka 4.000 job blev reduceret allerede i 2023, især på grund af delvis pensionering og udsving. Antallet af ansatte faldt med 4 % over hele verden ved udgangen af ​​2024 til omkring 161.631, mens antallet i Tyskland faldt til omkring 52.000. Deltagelsen af ​​succes for kollektivt personale i Tyskland er suspenderet for 2024, hvilket understreger virksomhedens usikre situation.

Også udfordrende forbliver markedsudviklingen, da kunder som Volkswagen, Mercedes-Benz og BMW også rapporterer overskud. I betragtning af den svage økonomi og den lave efterspørgsel efter elektriske køretøjer tvinges ZF til at overveje sin strategi igen.

Investeringer og strategiske partnerskaber

Fokus er nu på kerneområderne som chassis, erhvervskøretøj og industriel teknologi samt eftermarkedsforretningen. ZF planlægger at investere i fremtidige teknologier, herunder et joint venture med Foxconn for at sikre konkurrencefordele. Ikke desto mindre er der ingen planer om at opdele eller sælge den elektriske afdeling; I stedet fokuserer virksomheden på partnerskaber og fremme af plug-in hybriddrev.

For 2025 forventer ZF et stabilt salg på over 40 milliarder euro og en justeret EBIT -margin mellem 3,0 % og 4,0 %. Imidlertid er disse optimistiske prognoser i sammenhæng med vedvarende geopolitiske og protektionistiske usikkerheder, der kan bringe forretningen i fare.

transformation af bilindustrien

Industriens udfordringer er ikke nye og afspejler de omfattende ændringsprocesser, der påvirker hele bilindustrien. I henhold til ey står branchen over for megatrends såsom forbindelse, autonom kørsel og bæredygtighed. Digitale teknologier, data og software er afgørende for nye produkter og forretningsmodeller. Ændring er ikke kun formet af nye teknologier, men også ved at ændre kundeadfærd og stram regulering.

I et skiftende mobilitetsøkosystem skal virksomheder som ZF overveje deres værdikæder og flytte sig selv igen. Softwaredefinerede køretøjer spiller i stigende grad en central rolle og ændrer bilen til en kompleks udbyder af mobilitetstjeneste. Denne transformation accelereres også af nye spillere fra forskellige brancher, der bringer innovative forretningsmodeller ind i bilindustrien.

Med denne udvikling er ZF forpligtet til at omdirigere sig selv og udvikle bæredygtige løsninger for at eksistere på det konkurrenceprægede marked. De næste par måneder kunne beslutte, hvor vellykket gruppen kommer ud af denne dybe krise.