ZF pirms lielas pārstrukturēšanas: Demontē 14 000 darba vietu!

ZF pirms lielas pārstrukturēšanas: Demontē 14 000 darba vietu!

Deutschland - Automobiļu piegādātājs ZF nenāk atpūsties. Saskaņā ar pašreizējiem ziņojumiem par Schwäbische.De , kas ir 1.02. Dramatisks solis atpakaļ, salīdzinot ar 126 miljonu eiro peļņu iepriekšējā gadā. Cēloņi ir dažādi, ieskaitot vienu nodokļu un nolietojuma efektu, kā arī augstus noteikumus aptuveni 600 miljonu eiro par atjaunošanas izmaksām.

Uzņēmuma apgrozījums samazinājās par 11 % līdz 41,4 miljardiem eiro, kas nospieda koriģēto EBIT rezervi no 5,1 % līdz 3,6 %. Saspringtā ekonomiskajā situācijā parāds atkal ir palielinājies līdz vairāk nekā 10 miljardiem eiro. ZF tagad īsteno parāda atvieglošanas stratēģisko plānu un vēlas kļūt par veiklu, ienesīgāku tehnoloģiju vadītāju.

Darba samazināšana kā stratēģisks pasākums

Renovācijas centrālā sastāvdaļa ir samazināt darba vietu. ZF plāno sadalīt līdz 14 000 darbavietām Vācijā, lai risinātu nozares izaicinājumus. Apmēram 4000 darbavietu tika samazināti jau 2023. gadā, it īpaši daļējas pensionēšanās un svārstību dēļ. Darbinieku skaits visā pasaulē samazinājās par 4 % līdz 2024. gada beigām līdz aptuveni 161 631, savukārt Vācijā to skaits samazinājās līdz aptuveni 52 000. Vācijas kolektīvā personāla panākumu dalība tiek apturēta uz 2024. gadu, kas uzsver uzņēmuma nestabilo situāciju.

Arī izaicinājums joprojām ir tirgus attīstība, jo arī klienti, piemēram, Volkswagen, Mercedes-Benz un BMW, ziņo arī par peļņu. Ņemot vērā vājo ekonomiku un zemo pieprasījumu pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem, ZF ir spiests pārdomāt savu stratēģiju.

ieguldījumi un stratēģiskās partnerības

Tagad uzmanība tiek pievērsta tādām galvenajām jomām kā šasija, komerciālais transportlīdzeklis un rūpniecības tehnoloģijas, kā arī uz pēcpārdošanas biznesu. ZF plāno ieguldīt turpmākajās tehnoloģijās, ieskaitot kopuzņēmumu ar Foxconn, lai nodrošinātu konkurences priekšrocības. Neskatoties uz to, nav plānots sadalīt vai pārdot elektrisko nodaļu; Tā vietā uzņēmums koncentrējas uz partnerībām un spraudņu hibrīdu diskdziņu veicināšanu.

2025. gadā ZF sagaida, ka stabili pārdošanas apjomi pārsniedz 40 miljardus eiro un koriģētu EBIT rezervi no 3,0 % līdz 4,0 %. Tomēr šīs optimistiskās prognozes ir saistītas ar pastāvīgu ģeopolitisko un protekcionistu nenoteiktību, kas varētu apdraudēt biznesu.

Automobiļu rūpniecības transformācija

Nozares izaicinājumi nav jauni un atspoguļo plašos izmaiņu procesus, kas ietekmē visu automobiļu rūpniecību. Saskaņā ar ey , nozare saskaras ar megatrendām, piemēram, savienojamību, autonomu braukšanu un ilgtspējību. Digitālās tehnoloģijas, dati un programmatūra ir būtiska jauniem produktiem un biznesa modeļiem. Pārmaiņas veido ne tikai jaunas tehnoloģijas, bet arī mainot klientu izturēšanos un pastiprinātu regulējumu.

Mainīgajā mobilitātes ekosistēmā tādiem uzņēmumiem kā ZF ir jāpārdomā to vērtību ķēdes un pašiem jāpārvieto. Programmatūras definētie transportlīdzekļi arvien vairāk spēlē galveno lomu un maina automašīnu par sarežģītu mobilitātes pakalpojumu sniedzēju. Šo transformāciju paātrina arī jauni no dažādām nozarēm, kas automobiļu ekosistēmā ienes novatoriskus biznesa modeļus.

Ņemot vērā šos notikumus, ZF ir nepieciešams pārorientēties un attīstīt ilgtspējīgus risinājumus, lai pastāvētu konkurences tirgū. Nākamie pāris mēneši varētu izlemt, cik veiksmīgi grupa rodas no šīs dziļās krīzes.