ZF antes da grande reestruturação: 14.000 empregos devem ser desmontados!
ZF antes da grande reestruturação: 14.000 empregos devem ser desmontados!
Deutschland - O fornecedor automotivo ZF não aparece. De acordo com os relatórios atuais de schwäbische.de.DE2, um schwäbische.des2, um billbischeschesches. Um passo dramático para trás em comparação com um lucro de 126 milhões de euros no ano anterior. As causas são diversas, incluindo efeitos de um dos impostos e depreciação, bem como altas disposições de cerca de 600 milhões de euros para custos de renovação.
O faturamento da empresa caiu 11 %, para 41,4 bilhões de euros, que pressionaram a margem EBIT ajustada de 5,1 % para 3,6 %. Em uma situação econômica tensa, a dívida aumentou novamente para mais de 10 bilhões de euros. A ZF está agora buscando um plano estratégico de alívio da dívida e deseja se tornar um líder de tecnologia ágil e mais lucrativo.
Cortes de empregos como uma medida estratégica
Um componente central da reforma é reduzir os empregos. A ZF planeja dividir até 14.000 empregos na Alemanha para enfrentar os desafios da indústria. Cerca de 4.000 empregos foram reduzidos em 2023, especialmente devido à aposentadoria e flutuação parciais. O número de funcionários caiu 4 % em todo o mundo até o final de 2024 para cerca de 161.631, enquanto na Alemanha o número caiu para cerca de 52.000. A participação do sucesso para a equipe coletiva na Alemanha é suspensa em 2024, que sublinha a situação precária da empresa.
Também desafiador continua sendo o desenvolvimento do mercado, já que clientes como Volkswagen, Mercedes-Benz e BMW também relatam lucros. Em vista da economia fraca e da baixa demanda por veículos elétricos, a ZF é forçada a repensar sua estratégia.
Investimentos e parcerias estratégicas
O foco está agora nas áreas principais, como chassi, veículo comercial e tecnologia industrial, bem como no negócio de pós -venda. A ZF planeja investir em tecnologias futuras, incluindo uma joint venture com a FoxConn para garantir vantagens competitivas. No entanto, não há planos para dividir ou vender a divisão elétrica; Em vez disso, a empresa se concentra nas parcerias e na promoção de unidades híbridas plug-in.
Para 2025, o ZF espera vendas estáveis de mais de 40 bilhões de euros e uma margem de EBIT ajustada entre 3,0 % e 4,0 %. No entanto, essas previsões otimistas estão no contexto de incertezas geopolíticas e protecionistas persistentes que poderiam pôr em risco os negócios.
Transformação da indústria automotiva
Os desafios da indústria não são novos e refletem os extensos processos de mudança que afetam toda a indústria automotiva. De acordo com EY , a indústria está enfrentada com megatrends como conectividade, direção autônoma e sustentabilidade. Tecnologias, dados e software digitais são cruciais para novos produtos e modelos de negócios. A mudança não é apenas moldada por novas tecnologias, mas também alterando o comportamento do cliente e a regulamentação apertada.
Em um ecossistema de mobilidade em mudança, empresas como a ZF precisam repensar suas cadeias de valor e se reposicionar. Os veículos definidos por software estão cada vez mais desempenhando um papel central e transformando o automóvel em um complexo provedor de serviços de mobilidade. Essa transformação também é acelerada por novos players de vários setores que trazem modelos de negócios inovadores para o ecossistema automotivo.
Com esses desenvolvimentos em vista, a ZF é necessária para se reorientar e desenvolver soluções sustentáveis, a fim de existir no mercado competitivo. Os próximos meses podem decidir com que sucesso o grupo emerge dessa profunda crise.
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| Ort | Deutschland |
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