ZF före större omstrukturering: 14 000 jobb ska demonteras!

Veröffentlicht:

Von:

Deutschland - Billeverantören ZF kommer inte att vila. Enligt de aktuella rapporterna från Schwäbische.de < Ett dramatiskt steg bakåt jämfört med en vinst på 126 miljoner euro föregående år. Orsakerna är olika, inklusive en -off -effekter för skatter och avskrivningar samt höga bestämmelser på cirka 600 miljoner euro för renoveringskostnader.

Företagets omsättning sjönk med 11 % till 41,4 miljarder euro, vilket pressade den justerade EBIT -marginalen från 5,1 % till 3,6 %. I en spänd ekonomisk situation har skulden ökat igen till över 10 miljarder euro. ZF strävar nu efter en strategisk plan för skuldavlastning och vill utvecklas till en smidig och mer lönsam teknikledare.

Jobbnedskärningar som en strategisk åtgärd

En central komponent i renoveringen är att minska jobb. ZF planerar att bryta upp till 14 000 jobb i Tyskland för att möta branschens utmaningar. Cirka 4 000 jobb minskades redan 2023, särskilt på grund av delvis pension och fluktuation. Antalet anställda sjönk med 4 % över hela världen i slutet av 2024 till cirka 161 631, medan i Tyskland sjönk antalet till cirka 52 000. Deltagandet av framgång för kollektiv personal i Tyskland är avstängd för 2024, vilket understryker företagets osäkra situation.

också utmanande förblir marknadsutvecklingen, eftersom kunder som Volkswagen, Mercedes-Benz och BMW också rapporterar vinster. Med tanke på den svaga ekonomin och den låga efterfrågan på elektriska fordon tvingas ZF ompröva sin strategi.

Investments and Strategic Partnerships

Fokus ligger nu på kärnområdena som chassi, kommersiell fordon och industriell teknik samt eftermarknadsföretaget. ZF planerar att investera i framtida tekniker, inklusive ett joint venture med Foxconn för att säkra konkurrensfördelar. Ändå finns det inga planer för att dela upp eller sälja den elektriska divisionen; Istället fokuserar företaget på partnerskap och marknadsföring av plug-in hybrid-enheter.

För 2025 räknar ZF med en stabil försäljning på över 40 miljarder euro och en justerad EBIT -marginal mellan 3,0 % och 4,0 %. Dessa optimistiska prognoser är emellertid i samband med ihållande geopolitiska och protektionistiska osäkerheter som kan äventyra affärer.

Transformation av fordonsindustrin

Branschens utmaningar är inte nya och återspeglar de omfattande förändringsprocesserna som påverkar hela bilindustrin. Enligt EY står branschen inför megatrends som anslutning, autonom körning och hållbarhet. Digital teknik, data och programvara är avgörande för nya produkter och affärsmodeller. Förändring formas inte bara av ny teknik utan också genom att ändra kundbeteende och skärpad reglering.

I ett förändrat mobilitetsekosystem måste företag som ZF tänka om sina värdekedjor och flytta själva. Programvarudefinierade fordon spelar alltmer en central roll och ändrar bilen till en komplex leverantör av mobilitetstjänster. Denna omvandling påskyndas också av nya spelare från olika branscher som tar med innovativa affärsmodeller till fordonets ekosystem.

Med denna utveckling i sikte krävs ZF för att omorientera sig själv och utveckla hållbara lösningar för att existera på den konkurrensutsatta marknaden. De närmaste månaderna kan bestämma hur framgångsrikt gruppen kommer ut från denna djupa kris.

Details
OrtDeutschland
Quellen