Bezpieczeństwo drogowe w Münsing: Bürgerlist wymaga 30 i prędkości przekraczania Zebry
Bezpieczeństwo drogowe w Münsing: Bürgerlist wymaga 30 i prędkości przekraczania Zebry
W Münsing ruch będzie prawdopodobnie jednym z głównych tematów po letniej przerwie. Zarówno Zieloni, jak i Lista obywateli stawiają bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów na pierwszym planie ich politycznego programu. Pilnie, droga do szkoły na Main Street, którą rodzina Limm odbywa się w dawnym Neuwircie Gasthaus, powinna być bezpieczniej zaprojektowana. Nacisk kładziony jest również na Seestrasse, który działa na East Bank of Lake Starnberg
Zieloni Münsinger zorganizowali już wydarzenie dyskusyjne na ten temat. 10 września Markus Büchler, rzecznik frakcji Zielonych w Bawarian State Parlament for Mobilności, przemówi w Old School Building w Holzhausen. Otrzymuje wsparcie od Bernadette Felsch, przewodniczącego Generalnego Niemieckiego Klubu Rowerowego (ADFC) w Bawarii. Aby znaleźć rozwiązania, należy omówić różne aspekty bezpieczeństwa ruchu w celu znalezienia rozwiązań.
roszczenia o strefę tempa 30
Centralnym problemem listy obywateli jest wprowadzenie strefy tempa 30 na Main Street. Ta propozycja została złożona przez rodziców Münsingen w 2018 r., Ale odpowiedzialne za nią władze nie zostały nieopelowane. W tym czasie nie było podstaw prawnych dla takich środków na tej drodze. Teraz lista obywateli ponownie przyjmuje to roszczenie. Dąży do maksymalnie 30 km/h dla samochodów między Bachstrasse a szkołą podstawową. Do tej pory było to ważne tylko w szkole.
Ponadto lista obywateli wzywa do przywiązania Zebry Crossing na poziomie Bachstrasse i apteki, aby przekroczenie drogi były bezpieczniejsze. Nowe przepisy dotyczące ruchu drogowego umożliwiają gminom wprowadzenie przepisów dotyczących ruchu, takie jak TEMPO 30 Prędkości i przekraczanie Zebra. Lista obywateli podkreśla, że rosnący rozwój i rozwój mieszkaniowy w Münsingen East i Degerndorf nie tylko zwiększył ruch, ale także zwiększa niebezpieczeństwo dla obywateli.Problem bezpieczeństwa na Seestrasse
Sytuacja w Seestrasse również powoduje dyskusje. Należy również wprowadzić ograniczenie prędkości do 30 km/h, aby uniknąć niebezpiecznych sytuacji ruchu między samochodami i rowerzystami. Lista Obywatelskich zaproponowała również zainstalowanie urządzeń pomiarowych prędkości przy wsparciu darowizn w celu poprawy monitorowania ruchu.
Jednak burmistrz Michael Grasl (wolni wyborcy) podkreśla, że potrzeba koordynacji wynika z takich problemów regulacyjnych. Ponieważ główna ulica jest drogą państwową i sestrasse drogą okręgową, gmina nie może samodzielnie decydować o zasadach tempa 30 lub paskach zebry. W szczególności przywiązanie skrzyżowań zebry jest obecnie kontrowersyjne w kołach specjalistycznych. Wspomina również, że mogli zaoferować „pozorne bezpieczeństwo” tylko dla początkujących.
Według burmistrza warunki ruchu na Seestrasse nie pozostawiają dużo miejsca na szybką jazdę, nawet bez odpowiedniego oznakowania. Wielu pieszych, rowerzystów i innych użytkowników dróg wyjaśnia, że wymagana jest zwiększona uważność. Gmina podjęła już kroki w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu poprzez poszerzenie chodnika na głównej ulicy w kierunku szkoły i projektowanie bariery.
Traktowanie listy obywateli będzie nadal trwać, ponieważ odpowiedzialne agencje specjalistyczne są czasami niedostępne w okresie wakacyjnym. Pomimo wyzwań listy obywateli i inne inicjatywy w Münsing zdecydowanie koncentrowały się na bezpieczeństwie ruchu i mobilności, co wskazuje na rosnące zainteresowanie ludnością w bezpieczniejszych warunkach ruchu.
Kommentare (0)