从2024年开始：斯图加特机场输给亚特兰大很长一段机会连接

从2024年开始：斯图加特机场输给亚特兰大很长一段机会连接

Stuttgart机场面临着寻求与美国直接联系的旅行者面临的巨大损失。在一个令人惊讶的决定中，达美航空宣布，斯图加特与亚特兰大的远距离联系。该决定将从2024年10月26日生效，并标志着自1986年以来一直存在的悠久传统的终结。

最终的联系不仅对商务旅客来说非常重要，而且对游客和军事成员来说也是如此。对于众多旅行者来说，斯图加特机场是一个重要的起点，这些旅行者经常需要该机场服务，这是由于美军在欧洲和非洲的当地总部。机场老板此前曾解释说，这些军事联系有助于航班的基本利用，也有助于汽车供应商及其在美国的合作伙伴之间的业务关系。

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但是，此连接的撤回提出了问题。 Delta证明了其决定是合理的，即需求显然不足以证明航班是合理的。例如，旅行者将不得不回到斯图加特（Stuttgart）的斯图加特（Stuttgart）的伙伴航空公司（例如法国航空和荷兰）等合作伙伴，他们继续确保与巴登·沃特堡（Baden-Württemberg）建立联系。

此消息引起了社交媒体的兴奋，尤其是在美国粉丝和那些欣赏与北美直接联系的便利的人中。诸如“太糟糕的是Delta似乎并不了解利润丰厚的Stuttgart确实是一个离开的评论”，这反映了许多人的失望。

目前与亚特兰大的连接仍然是斯图加特机场唯一的长途航班。对于希望继续进行国际旅行的旅行者，在阿拉伯联合酋长国和佛得角的迪拜提供了报价。然而，对于想要前往德国的每个人，三角洲的存在仍然限于慕尼黑，法兰克福和柏林的机场，这使许多人难以进行旅行机会。

此步骤还显示了航空的不断变化以及航空公司对市场状况的反应。机场与不断变化的乘客电流之间不断增长的竞争可能会导致盈利较低的飞行运营，这对旅行者来说是令人沮丧的。三角洲的决定不仅引起了对斯图加特未来的飞行联系的疑问，而且在这段时间里树立了航空业易感性的迹象。