帕克（Panke）上的新桥：伯纳（Bernau）的改进的周期和人行道

帕克（Panke）上的新桥：伯纳（Bernau）的改进的周期和人行道

Bernau中自然保护和流动性的重要步骤

是柏林 - 柏林 - 使用长距离循环路径的一部分的新桥，正成为贝尔瑙地区的重要项目。这种加固的混凝土结构不仅可以改善骑自行车者和行人的交通状况，而且还可以满足重要的自然保护要求。

一个具有多个优势的项目

近年来在功能性和安全性上受到影响的旧坦克桥的高度仅为一米。现代化需要不断增加环境要求。新建筑物的光高度明显更大，为90厘米，这意味着即使在最大水位下，Panke的水流也可以继续不受阻碍。

“新桥的宽度为6.36米，还可以安装水獭，”贝尔瑙建筑管理局土木工程和绿色空间的负责人托斯滕·巴尔克（Torsten Balk）解释说。 Otterbermen是支持Ottern栖息地的人造银行条，这是满足《联邦自然保护法》要求的重要方面。

融资和基础设施

贝尔瑙市将在桥梁项目中投资约55万欧元，该项目部分由联邦运输和数字基础设施部的财政资源资助。这表明该市的承诺不仅要提高流动能力，而且还将促进骑自行车作为可持续的替代方案。

骑自行车者的临时解决方案

目前，骑自行车的人有一个路标临时旁路，而桥仍在建设中。这些临时解决方案对于确保在施工过程中仍然可以使用较长的距离自行车道。

Bernau的可持续未来

新的道路可能会对Bernau的自然和流量产生积极影响。构建是社会趋势的一个例子，不仅是根据效率计划基础设施项目，而且还考虑了生态方面。通过在城市与自然之间建立更好的联系，交通更加可持续，这使环境受益，同时增加了居民的生活质量。