Νέες περιφερειακές τάξεις: Όποιος επωφελείται από φθηνότερα μπόνους αυτοκινήτων στη Βαυαρία
Νέες περιφερειακές τάξεις: Όποιος επωφελείται από φθηνότερα μπόνους αυτοκινήτων στη Βαυαρία
εκκρεμεί μια αξιοσημείωτη νέα ρύθμιση στην ασφάλιση αυτοκινήτων και επηρεάζει μεγάλο αριθμό οδηγών στη Γερμανία. Τα στοιχεία που δημοσιεύονται κατά τη διάρκεια των νέων περιφερειακών τάξεων δείχνουν ότι το κόστος ασφάλισης για πολλούς οδηγούς θα αυξηθεί. Ενώ ορισμένα ασφαλισμένα άτομα από τη Βαυαρία μπορούν να επωφεληθούν από φθηνότερα ασφάλιστρα, τελικά, πολλές κομητείες έχουν λάβει καλύτερες ταξινομήσεις εκεί, άλλες στις 49 περιοχές που επηρέασαν την εμφάνιση του σωλήνα.
Τα ασφάλιστρα ασφάλισης οχημάτων βασίζονται σε διάφορους παράγοντες, συμπεριλαμβανομένης της περιοχής στην οποία έχει καταχωρηθεί το όχημα. Μια νέα έκθεση της συνολικής ένωσης του γερμανικού ασφαλιστικού κλάδου (GDV) αναφέρει ότι περίπου 9,4 εκατομμύρια οδηγοί επηρεάζονται από τις αλλαγές που σχετίζονται με την προσαρμογή των περιφερειακών τάξεων.
κατανομή των περιστάσεων σε ομοσπονδιακό επίπεδο
Ειδικά στο Offenbach και το Βερολίνο, οι οποίες έχουν τη χειρότερη ισορροπία ζημιών στη νέα κατάταξη, οι οδηγοί πρέπει να αναμένουν υψηλότερες συνεισφορές. Και οι δύο πόλεις έχουν ποσοστό ζημιών που είναι σχεδόν 40 τοις εκατό πάνω από τον εθνικό μέσο όρο. Αυτές οι δυσμενείς τιμές σημαίνουν ότι η ασφάλιση ευθύνης των οχημάτων που βασίζονται εκεί ταξινομούνται στη χειρότερη περιφερειακή τάξη.
Από την άλλη πλευρά, οι περιοχές όπως ο Elbe-Elsster στο Brandenburg έχουν μια θετική εξέλιξη. Εδώ η ζημιά είναι 30 τοις εκατό κάτω από το μέσο όρο. Πολλές περιοχές στη Βαυαρία αποδεικνύονται επίσης ιδιαίτερα ευνοϊκές, όπου κάθε τέταρτος οδηγός επωφελείται από μια βελτιωμένη περιφερειακή τάξη. Είναι μια σημαντική μετεγκατάσταση που δείχνει πόσο διαφορετική μπορεί να προκύψει η ζημιά.
Ασφάλιση Casko σε αναταραχή
Πολλοί ασφαλιστές αυτοκινήτων υπολογίζουν τα τιμολόγιά τους που λαμβάνουν ζημιά από χαλάζι που συνέβησαν πέρυσι. Σύμφωνα με την πύλη σύγκρισης, μπορεί να υπάρξουν σημαντικές διαφορές τιμών στο Βερολίνο-Μίττα για ένα VW Passat, οι οποίες είναι περισσότερο από 50 τοις εκατό ακριβότεροι σε σύγκριση με την Ανατολική Frisian City του Emden.
Οι ενδιαφέρουσες διαφορές στο κόστος πρέπει να αναμένονται λόγω των διαφορετικών περιφερειακών τάξεων. Η περιφερειακή ζημιά και ο τύπος ασφάλισης σημαίνουν ότι οι οδηγοί στη Γερμανία πρέπει να αναμένουν σημαντικές διακυμάνσεις των τιμών, ανάλογα με τον τόπο διαμονής τους.
Παραμένει ότι οι νέες περιφερειακές τάξεις δεν είναι δεσμευτικές και οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν αυτή την ευελιξία για να σχεδιάσουν διαφορετικά τιμολόγια. Η βάση για αυτό δεν είναι μόνο η περιφερειακή τάξη, αλλά υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος ασφάλισης.
Το GDV έχει διευκρινίσει ότι αυτές οι περιφερειακές τάξεις είναι μόνο μια μερική πτυχή του υπολογισμού. Αυτό σημαίνει ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες μπορούν να εφαρμόσουν τις νέες τάξεις τόσο για τις νέες συμβάσεις όσο και για τις υπάρχουσες συμβάσεις κατά το επόμενο έτος χωρίς να λαμβάνουν νομική υποχρέωση.
Οι αλλαγές στις περιφερειακές κατηγορίες προσφέρουν μια βαθιά εικόνα για τη σημασία των περιφερειακών παραγόντων για την ασφάλιση αυτοκινήτων και δείχνουν πόσο διαφορετικοί είναι οι κίνδυνοι και τα ασφάλιστρα σε αυτόν τον τομέα.
Επίδραση των περιφερειακών τάξεων στα ασφάλιστρα
Οι περιφερειακές τάξεις αποτελούν βασικό παράγοντα για τον προσδιορισμό των ασφαλίστρων ασφάλισης οχημάτων στη Γερμανία. Βασίζονται στην ισορροπία ζημιών των μεμονωμένων περιοχών, πράγμα που σημαίνει ότι οι οδηγοί σε περιοχές με υψηλότερο ποσοστό ατυχημάτων ή μεγαλύτερα συμβάντα ζημιών τείνουν να πληρώνουν υψηλότερα ασφάλιστρα. Αυτό οδηγεί σε σοβαρή ανισότητα, δεδομένου ότι ο κίνδυνος επηρεάζεται όχι μόνο από ατομικές συνήθειες οδήγησης, αλλά και από γεωγραφικές πτυχές. Οι οδηγοί σε αστικές περιοχές όπως το Βερολίνο και το Offenbach αντιμετωπίζουν επομένως σημαντικά υψηλότερο κόστος, ενώ οι αγροτικές και λιγότερο φορτωμένες περιοχές, όπως ο Elbe-Elster, μπορούν να επωφεληθούν από χαμηλότερα ασφάλιστρα.
Αυτή η σύνδεση μεταξύ της περιφερειακής τάξης και του ύψους της πριμοδότησης είναι ιδιαίτερα σημαντική στο πλαίσιο του συνεχώς αυξανόμενου κόστους αυτοκινήτων. Σύμφωνα με έρευνα από τη συνολική ένωση του γερμανικού ασφαλιστικού κλάδου (GDV), οι οδηγοί στη χειρότερη περιφερειακή τάξη πληρώνουν έως και 50 τοις εκατό περισσότερο για την ασφάλιση ευθύνης τους σε σύγκριση με εκείνες των καλύτερων τάξεων. Αυτές οι διαφορές μπορούν να έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην οικονομική επιβάρυνση των οδηγών.
Ο ρόλος των στατιστικών ζημιών
Η συλλογή και η αξιολόγηση των στατιστικών ζημιών είναι ζωτικής σημασίας για την ταξινόμηση των περιφερειακών τάξεων. Το GDV δημοσιεύει εκτεταμένες αναφορές ετησίως που αναλύουν τη ζημιά ατυχημάτων και το σχετικό κόστος για διάφορες περιοχές. Τα στατιστικά στοιχεία λαμβάνουν υπόψη πολλούς παράγοντες, όπως ο τύπος των ατυχημάτων, η συχνότητα της ζημίας και η ποσότητα ζημιών. Αυτά τα δεδομένα δεν είναι μόνο σημαντικά για τους ασφαλιστές, αλλά και για τους οδηγούς να καταλάβουν γιατί τα ασφάλιστρά τους αλλάζουν και ποια είναι τα κριτήρια για τις ταξινομήσεις.
Επιπλέον, αυτά τα στατιστικά στοιχεία ζημιών έχουν επίσης αντίκτυπο σε ολόκληρο τον ασφαλιστικό κλάδο. Οι ασφαλιστικές εταιρείες πρέπει να προσαρμόζουν τακτικά τις διατάξεις και τους υπολογισμούς τους προκειμένου να πληρούν τις οικονομικές απαιτήσεις που προκύπτουν από τα τελευταία δεδομένα. Αυτή η διαφάνεια μπορεί να βοηθήσει τον καταναλωτή να λάβει καλύτερες ενημερωμένες αποφάσεις όταν πρόκειται να επιλέξει μια κατάλληλη ασφάλιση ή να αλλάξει την ασφάλιση αυτοκινήτου σας.
Τρέχουσες τάσεις στον κλάδο ασφάλισης οχημάτων
Ο κλάδος της ασφάλισης οχημάτων διαμορφώνεται όλο και περισσότερο από διάφορες τάσεις. Μια σημαντική πτυχή είναι η ψηφιοποίηση που επιτρέπει στους ασφαλιστές να δημιουργήσουν πιο αποτελεσματικές διαδικασίες και να δημιουργούν προσφορές προσαρμογής. Οι πύλες σύγκρισης σε απευθείας σύνδεση, όπως η Verivox
Μια άλλη τάση είναι το αυξανόμενο ενδιαφέρον για τα ευέλικτα μοντέλα ασφάλισης που λαμβάνουν υπόψη όχι μόνο την περιφερειακή τάξη, αλλά και την ατομική συμπεριφορά οδήγησης. Τα τιμολόγια των τηλεπικοινωνιών στα οποία παρακολουθείται η συμπεριφορά οδήγησης μέσω ειδικών συσκευών ή εφαρμογών κερδίζουν δημοτικότητα. Αυτά τα μοντέλα θα μπορούσαν να φέρει επανάσταση στη βιομηχανία στο μέλλον, επειδή επιτρέπουν τον ακριβέστερο προσδιορισμό του κινδύνου και επομένως πιο δίκαιη ασφάλιστρα.
Αλλά και το ρυθμιστικό πλαίσιο διαδραματίζει σημαντικό ρόλο. Για παράδειγμα, η ΕΕ σχεδιάζει να εκδώσει κατευθυντήριες γραμμές που αποσκοπούν στην αύξηση της διαφάνειας και της δικαιοσύνης στην τιμολόγηση. Μεσοπρόθεσμα, αυτά τα μέτρα θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε περιφερειακές διαφορές στα ασφάλιστρα λιγότερο έντονα, κάτι που θα αποτελούσε ανακούφιση για πολλούς οδηγούς.
Kommentare (0)