Nya regionala klasser: Alla som drar nytta av billigare bilbonusar i Bayern

Nya regionala klasser: Alla som drar nytta av billigare bilbonusar i Bayern

Stand: 22.08.2024 08:57 PM

En anmärkningsvärd ny reglering i bilförsäkringen väntar och det påverkar ett stort antal förare i Tyskland. Siffrorna som publicerades under de nya regionala klasserna visar att försäkringskostnaderna för många förare kommer att öka. Medan vissa försäkrade personer från Bayern kan dra nytta av billigare premier, har många län trots allt många län fått bättre klassificeringar där, andra i de 49 distrikt som drabbats av röret.

fordonsförsäkringspremierna är baserade på en mängd faktorer, inklusive distriktet där fordonet är registrerat. En ny rapport från den övergripande föreningen för den tyska försäkringsbranschen (GDV) säger att cirka 9,4 miljoner förare påverkas av de förändringar som är förknippade med anpassningen av de regionala klasserna.

Fördelning av omständigheterna på federal nivå

Särskilt i Offenbach och Berlin, som har den värsta skadan i den nya rankningen, måste förarna förvänta sig högre bidrag. Båda städerna har en skada som är nästan 40 procent över det landsomfattande genomsnittet. Dessa ogynnsamma värden innebär att ansvarsförsäkringen för fordonen baserat att det klassificeras i den värsta regionala klassen.

Å andra sidan har distrikt som Elbe-Blenster i Brandenburg en positiv utveckling. Här är skadan 30 procent under genomsnittet. Många regioner i Bayern visar sig också vara särskilt gynnsamma, där varje fjärde förare drar nytta av en förbättrad regional klass. Det är en betydande omlokalisering som visar hur olika skadorna kan uppstå.

Casko Insurance in Upheaval

De regionala klasserna påverkar inte bara ansvarsförsäkringen, CASCO-försäkringen påverkas också av dessa förändringar. Många bilförsäkringsbolag beräknar sina tullar med hagelskador som inträffade förra året. Enligt jämförelseportalen Verivox kan det finnas betydande prisskillnader i Berlin-Mitte för en VW Passat, som är mer än 50 procent dyrare jämfört med den östfrisiska staden Emden.

Intressanta skillnader i kostnaderna kan förväntas på grund av de olika regionala klasserna. Den regionala skadan och typen av försäkring innebär att förare i Tyskland måste förvänta sig betydande prisfluktuationer, beroende på deras bostad.

Det kvarstår att de nya regionala klasserna inte är bindande och försäkringsbolagen har denna flexibilitet för att utforma olika tullar. Grunden för detta är inte bara den regionala klassen, utan det finns många faktorer som påverkar försäkringskostnaderna.

GDV har klargjort att dessa regionala klasser endast är en partiell aspekt av beräkningen. Detta innebär att försäkringsbolag kan genomföra de nya klasserna för både nya kontrakt och befintliga kontrakt under det kommande året utan att få en laglig skyldighet.

Förändringarna i de regionala klasserna ger en djup inblick i vikten av regionala faktorer för bilförsäkring och visar hur olika risker och premier fördelas på detta område.

Påverkan av regionala klasser på försäkringspremierna

De regionala klasserna är en viktig faktor för att bestämma fordonsförsäkringspremierna i Tyskland. De är baserade på skadebalansen i de enskilda distrikten, vilket innebär att förare i områden med en högre olycksfrekvens eller större skador som evenemang tenderar att betala högre premier. Detta leder till allvarlig ojämlikhet, eftersom risken påverkas inte bara av enskilda körvanor utan också av geografiska aspekter. Förare i stadsregioner som Berlin och Offenbach står därför inför betydligt högre kostnader, medan landsbygds- och mindre laddade distrikt som Elbe-Orster kan dra nytta av lägre premier.

Denna koppling mellan regional klass och premiumhöjd är särskilt relevant i samband med de ständigt ökande bilkostnaderna. Enligt en utredning av den totala föreningen för den tyska försäkringsbranschen (GDV) betalar förare i den värsta regionala klassen upp till 50 procent mer för sin ansvarsförsäkring jämfört med de i de bästa klasserna. Dessa skillnader kan ha en betydande inverkan på den ekonomiska bördan för förarna.

Rollen för skadestatistik

Insamling och utvärdering av skadestatistik är avgörande för klassificeringen av de regionala klasserna. GDV publicerar omfattande rapporter årligen som analyserar olycksskadorna och de tillhörande kostnaderna för olika distrikt. Statistiken tar hänsyn till många faktorer, såsom typ av olyckor, skadans frekvens och skadans mängd. Sådana uppgifter är inte bara viktiga för försäkringsbolag, utan också för förare att förstå varför deras premier förändras och vad kriterierna för klassificeringarna är.

Dessutom har dessa skadestatistik också en inverkan på hela försäkringsbranschen. Försäkringsbolag måste regelbundet justera sina bestämmelser och beräkningar för att uppfylla de ekonomiska kraven som är resultatet av de senaste uppgifterna. Denna öppenhet kan hjälpa konsumenten att fatta bättre informerade beslut när det gäller att välja en lämplig försäkring eller ändra din bilförsäkring.

Aktuella trender i fordonsförsäkringsbranschen

Fordonsförsäkringsbranschen formas alltmer av olika trender. En viktig aspekt är digitalisering som gör det möjligt för försäkringsbolag att etablera effektivare processer och skapa skräddarsydda erbjudanden. Online -jämförelseportaler som Verivox har fått betydelse eftersom de hjälper konsumenterna att hitta de bästa premierna och jämföra försäkring

En annan trend är det växande intresset för flexibla försäkringsmodeller som tar hänsyn till inte bara den regionala klassen utan också det individuella körbeteendet. Telematiktariffer där körbeteende övervakas via specialanordningar eller appar får popularitet. Dessa modeller kan revolutionera branschen i framtiden eftersom de möjliggör mer exakt riskbestämning och därmed rättvisare premier.

men också regelverket spelar en viktig roll. Till exempel planerar EU att utfärda riktlinjer som är avsedda att öka öppenheten och rättvisan i prissättningen. På medellång sikt kan dessa åtgärder leda till de regionala skillnaderna i premierna mindre uttalade, vilket skulle vara en lättnad för många förare.

Kommentare (0)