Súlyos e-csapos baleset Gundelfingenben: Két sérülés ütközés után

Súlyos e-csapos baleset Gundelfingenben: Két sérülés ütközés után

Bajorországban egy súlyos forgalmi baleset történt, amelyben az elektromos robogó két fiatal felhasználója kritikus állapotban maradt. Az incidensre egy Gundelfingen kereszteződésén került sor, a Duna -n, a Dillingen City Circle -ben, és megdöbbentette a helyi közösséget.

Vasárnap egy 18 éves nő és 14 éves társa együtt hajtott egy e-reteszelőn, amikor tragikus ütközés történt egy autóval. A baleset pontos körülményeit jelenleg vizsgálják. Az első jelentések azt mutatják, hogy a két fiatal nő nem adta a 23 éves sofőrnek a kereszteződésnél, ami az ütközéshez vezetett.

A mentési művelet

A 18 éves gyermeket súlyos állapotban és helikopter által okozott sérülései miatt a kórházba szállították. 14 éves társa szintén orvosi segítséget kapott, de szerencsére stabil állapotban vitték a kórházba. A mentőmunkások gyors beavatkozása döntő jelentőségű volt a súlyosabb következmények elkerülése érdekében, még akkor is, ha a sokk nagyszerű az érintettek számára.

Az eseményben részt vevő fiatal sofőr nem sérült meg. A baleset után előzetes vizsgálatokat indítottak az ütközés pontos folyamatának tisztázása érdekében. Konzultáltak egy szakértővel a rendõrség támogatása érdekében az esemény tisztázásában. Az ilyen tragikus balesetek megmutatják, mennyire fontos mindig éber.

A forgalombiztonság fontosságát

Ezek az események szintén egy fő problémával összefüggésben vannak: az elektromos robogók használatának növekedésével kapcsolatos növekvő számú közlekedési baleset. Még nem kell látni, hogy mely intézkedéseket hoznak a közúti forgalom biztonságának növelése és az ilyen ütközések jövőbeli kockázatának minimalizálása érdekében.

A közúti forgalom biztonságának háttere

A közúti forgalom biztonsága központi aggodalomra ad okot Németországban, ahol évente több ezer közlekedési baleset van regisztrálva. A Szövetségi Statisztikai Hivatal szerint 2021 -ben körülbelül 2,3 millió regisztrált közlekedési baleset történt, ami könnyű pluszot jelent az előző évhez képest. A számok azt mutatják, hogy a kiszolgáltatott úthasználók, például a kerékpárosok és az e-csapók felhasználói gyakran részt vesznek a balesetekben.

Az e-ráncok jogi kerete jelentősen megváltozott az új törvények 2019-es bevezetése óta. Ezek a törvények szabályozzák, ahol az e-rothárok vezethetnek, és milyen biztonsági követelmények vonatkoznak. Azonban továbbra is megvitatják, hogy a meglévő rendeletek elegendőek-e az e-rugók és a gyalogosok védelméhez.

Statisztikák a balesetek kialakulásáról az e-rooterekben

A Balesetek Kutatóintézetének (UFI) jelenlegi tanulmánya 2022-től azt mutatja, hogy az e-szkennerekkel járó balesetek száma megnőtt az utóbbi években. A tanulmány szerint 2021-ben mintegy 10 000 baleset történt az e-rágcsálókkal, ami több mint 40 % -os növekedést jelent, szemben a 2020-as 7000-rel. A járművezetők körülbelül 50 % -a sérüléseket szenvedett ezekben a balesetekben, míg a gyalogosokat gyakran érintették.

Az e-rugó balesetek leggyakoribb okai a hamis forgalmi helyzetek és az alkohol vagy gyógyszerek hatása alatt történő vezetés, az UFI szerint. A szükséges biztonsági technológiák és felszerelések, például a sisakok tudatossága gyakran nem megfelelő, mivel sok járművezető mozgásban van védőfelszerelés nélkül.

Történelmi párhuzamok

Összehasonlítható az 1990 -es években az úgynevezett „kerékpárút” bevezetésével, amely a városokban a kerékpározás előmozdítását célozta. A pozitív szándékok ellenére a kerékpárosok egyre növekvő elterjedése nagyobb balesetekhez vezetett, ami viszont a biztonsági előírások felülvizsgálatához és a kerékpárútok létrehozásához vezetett. Noha a kerékpárok baleseteinek száma az utóbbi években ténylegesen csökkent, az e-rengeteg helyzet hasonló kihívásokkal néz szembe. A kerékpárokhoz hasonlóan a jobb infrastruktúra és a biztonsági képzés döntő jelentőségű lehet a balesetek számának csökkentése érdekében.