冈德尔芬根的严重电子驾驶事故：碰撞后两次受伤
冈德尔芬根的严重电子驾驶事故：碰撞后两次受伤
在巴伐利亚州发生了一场严重的交通事故，使两个电动踏板车的年轻用户处于危急状态。该事件发生在多瑙河迪林根城圈的多瑙河的一个十字路口，震惊了当地社区。
周日，一名18岁的妇女和她14岁的同伴在与汽车发生悲剧性碰撞时一起开车乘电子车手开车。目前正在调查事故的确切情况。第一份报告表明，两名年轻妇女没有在十字路口给这名23岁的驾驶员，这导致了碰撞。
救援行动
这位18岁的年轻人因严重的状态被送往医院，并由直升机受伤。她14岁的同伴也获得了医疗帮助，但幸运的是，它被带到医院稳定的州。救援人员的快速干预对于避免更严重的后果至关重要，即使震惊对受影响的人来说也是如此。
参与事件的年轻驾驶员没有受伤。事故发生后，开始初步调查以阐明碰撞的确切过程。咨询了一名专家，以支持警察澄清这一事件。这种悲惨的事故表明，保持警惕始终是多么重要。
交通安全的重要性
近年来，影响电动踏板车或其他非机动运输的事故变得越来越普遍。尽管这些环保的运输方式越来越流行，但它们的使用也带来了安全问题。目前的事件强调了对交通规则的需求和对交通规则的认识，尤其是在诸如越野之类的关键点。 至关重要的是，汽车驾驶员和电动踏板车的用户都知道法规，并始终相互关注，以确保所有道路使用者的安全。一个重要的方面是观察祖先规则，这通常是发生这种毁灭性事故的原因。这些事件也是一个主要问题的背景：与电动踏板车使用增加有关的交通事故数量的增加。要采取哪些措施来提高道路交通的安全性并最大程度地减少此类碰撞的风险，还有待观察。
道路交通安全的背景
道路交通的安全是德国的核心问题，每年都会注册成千上万的交通事故。根据联邦统计办公室的数据，2021年约有230万次注册的交通事故，与上一年相比，这是一个容易的加号。数字表明，易受伤害的道路用户（例如骑自行车的人和电子骑手用户）通常参与事故。
自2019年引入新法律以来，电子诉讼机构的法律框架已发生了重大更改。这些法律规定了允许电子驾驶者驾驶的地方以及适用哪些安全要求。但是，将继续讨论现有法规是否足以保护电子驾驶员和行人。
有关电子示波器事故开发的统计
事故研究所（UFI）从2022年开始的一项目前的研究表明，近年来，e诉车的事故数量有所增加。根据这项研究，在2021年发生了大约10,000例电子诉讼的事故，相当于2020年的7,000人增加40％。在这些事故中，约有50％的驾驶员受伤，而行人经常受到影响。
根据UFI的说法，e诉讼事故的最常见原因是错误的交通状况，并在酒精或毒品的影响下驾驶。对必要的安全技术和设备（例如头盔）的认识通常是不足的，因为许多驾驶员在没有防护设备的情况下正在移动。
历史可行性
可以比较1990年代引入SO所谓的“自行车道”，这是为了促进城市的骑行。尽管有积极的意图，但骑自行车的人的蔓延不断增加，导致了更多的事故，这反过来又导致了对安全法规的修改和自行车道路的建立。尽管近年来自行车事故的数量实际上有所下降，但电子驾驶员的情况面临类似的挑战。与自行车一样，更好的基础设施和安全培训对于减少事故数量至关重要。
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