Uus S-Bahni ehitus algab: kindlustage liikluse tulevik Hamburgis

Uus S-Bahni ehitus algab: kindlustage liikluse tulevik Hamburgis

Hamburgis on S-Bahni süsteemi põhjalik värskendus, mis on täna alanud esimeses etapis. Deutsche Bahn (DB) on teatanud linna lõunaosas asuvate S-Bahni liinide moderniseerimiseks 2029. aasta lõpuks 425 miljonit eurot. 2029. aasta lõpuks. Pearongijaamast viivate marsruutide hõivamine Harburgi ja Negrabenist pearongijaamast Bergedorf-i on heaks kiitnud ja nõuab mõõdetud meetmeid.

plaanib vahemaid põhjalikult varustada uue tehnoloogiaga, mis laieneb toiteallikale, pehmele tehnoloogiale ja signaali edastamisele. Hamburgi liiklussenaator Anjes Tjarks (rohelised) rõhutas: "Nüüd see algab, võtame oma kätte palju raha ja teeme marsruudid tuleviku jaoks sobivaks 2029. aasta lõpuks." Need investeeringud on oluline samm infrastruktuuri parandamiseks ja ei peaks mitte ainult stabiliseerima S-Bahni liiklust, vaid ka tugevdama ka tulevikku.

Parandatud autoühendid reisijatele

projekti keskne eesmärk on ajakavade optimeerimine. Pärast töö lõpuleviimist võetakse tööle uus liin S6 Negrabeni ja Elbgaustraße vahel. Teates märgiti, et tulevikus peaks Harburgi ja kesklinna vahel kulgema kuni kolm rongi vaid kümne minutiga. See lühendab märkimisväärselt paljude pendeldajate reisiaega ja võib suurendada ka S-Bahni süsteemi atraktiivsust kodanike jaoks.

Lisaks on pikkade rongide kasutamine võimalik S2 marsruudil, mis ühendab Altona, Bergedorf ja Aumühle, mis on mõeldud pakkuma ruumi kuni 1500 reisijale. Märke selle kohta, kui palju ruumi praegustes rongides on saadaval, jääb ebaselgeks, kuid võrdlus näitab selgelt, kui oluline on reageerida mahutavuse nõuetele.

Nende moderniseerimiste positiivne kõrvaltoime on rongijaamades endas mugavuse paranemine. DB kavatseb optimeerida ühistransporti, et täita kasvava elanikkonna kasvavaid nõudeid. Kokkuvõtlikult võib öelda, et see ehitusprojekt pole mitte ainult vajalik samm infrastruktuuri parandamise suunas, vaid esindab ka signaali Hamburgis S-Bahni tuleviku kohta.