Rušenje mostova A100 u Berlinu: Što stanovnici sada trebaju znati!

Rušenje mostova A100 u Berlinu: Što stanovnici sada trebaju znati!

Prvi rezultati rušenja već su jasno vidljivi: velika rupa pokazuje da su esencijalni betonski elementi prekinuti. Do nedjelje ujutro, 13. travnja, posljednji veliki betonski elementi pali su u poseban jesenski krevet izrađen od pijeska koji štiti staze S-Bahn ispod. Tijekom cijelog rada, šest posebnih bagera i oko 70 građevinara koristi se svakodnevno. Berliner Kurier informed on Monday with the removal of the approximately 11,000 tons of construction, with recyclable parts being reused should.

Planiranje prometa i naknada

Mjere upravljanja prometom optimizirane su za ublažavanje protoka prometa tijekom građevinskih radova. Upotreba blokiranog dijela posebno je kritična, gdje oko 50 000 ljudi putuje svaki dan. Osim toga, postavljena je naknada od 100 eura po noćenju za troškove hotela za stanovnike koji su pogođeni zagađenjem buke, pod uvjetom da se prekorače vrijednosti granične buke. Morgenpost negativno na negativne činjenice.

Dok se S-Bahn ponovno vozi pod mostovima od 28. travnja 2025., betonski planovi za izgradnju dva mosta još nisu dovršeni. Natječaj za zamjensku konstrukciju Ringbahnbrücke započeo je u petak, a cilj je izdati ugovor za koncept nove zgrade ljeti. Glavni kriteriji su kratko vrijeme izgradnje i slabo oštećenje S-Bahn prometa. Senatski odjel Za dodjelu na dodjeli na dodjeli na dodjeli na dodjeli nagrada.

Počeo je i rad na mostu Westend, koji se nalazi između Kaiserdamma i Spandauer Damm Junctions. Taj je most dugo planirao za rušenje i novu zgradu. DeGES je postavio web kameru kao dio građevinskih radova kako bi pokazao napredak radova na rušenju uživo. Daljnje informacije o statusu građevinskih radova dostupne su na mreži. Berlin.de nudi trenutne uvide u projektni dnevnik.