Berlinul merge acum și mai multă bicicletă: aplicația DB RAD+ cu doi ani de extindere!

Berlinul merge acum și mai multă bicicletă: aplicația DB RAD+ cu doi ani de extindere!

Berlin, Deutschland - La 25 aprilie 2025, Departamentul Senatului pentru Mobilitate, Transport, Protecția Climei și Mediul (Senmvku) din Berlin a anunțat că aplicația DB RAD+ va fi prelungită cu doi ani. Cu această aplicație, bicicliștii își pot înregistra rutele din spate gratuit și pot transforma kilometrii în prime și reduceri. Scopul proiectului este de a promova ciclismul, care ar trebui să îmbunătățească nu numai aerul, ci și calitatea vieții în capitală. Acest lucru este, de asemenea, susținut de posibilitatea de a dona voluntar date anonimizate pentru a optimiza planificarea infrastructurii roților.

Aproape 30 de milioane de kilometri au fost colectați la Berlin de la începutul aplicației. Zona de acțiune a aplicației se extinde acum la Potsdam și zona înconjurătoare. Aceste date colectate sunt valoroase pentru a identifica rutele puternic frecventate și pentru a îmbunătăți infrastructura roților și conexiunea la transportul public (transportul public). Secretarul de stat, Johannes Wieczorek, subliniază răspunsul pozitiv în rândul populației și subliniază motivația cetățenilor de a merge mai mult cu bicicleta.

Integrarea roții și a șinei

DR. Inga Schlichting de la DB Infrago AG descrie stimulentul jucăuș pe care aplicația îl oferă pentru a combina roata și calea ferată. Aplicația este disponibilă gratuit în App Store și Google Play și nu necesită date personale. Utilizatorii își pot schimba kilometrii colectați pentru magazinele participante pentru prime. Toate companiile locale care participă la această inițiativă sunt listate atât în ​​aplicație, cât și pe site -ul Radplus.bahnhof.de.

Tranziția traficului este un proiect comun în care cetățenii: în interior joacă un rol central. În zonele urbane, mici schimbări de comportament pot avea deja un impact major asupra traficului. Potrivit Agenției Federale de Mediu, aveți nevoie de momente diferite pentru un kilometru în oraș: 15 minute pe jos, 13 minute cu mașina, 16 minute cu autobuzul și trenul și doar 8 minute cu bicicleta.

promovarea ciclismului

În ciuda acestor avantaje, mulți locuitori ai orașului folosesc: încă în interiorul mașinii, în timp ce bicicleta este adesea o alegere mai bună. Prin urmare, se pune întrebarea cum pot fi create stimulente, astfel încât mai mulți oameni să treacă la bicicletă. Traficul de biciclete joacă un rol important în atingerea obiectivelor de protecție climatică ale guvernului federal. Ministerul Federal al Digitalului și Transporturilor (BMDV) a oferit resurse financiare pentru promovarea și finanțarea ciclismului și a îmbunătățit condițiile cadru pentru finanțarea ciclismului pe termen lung.

Unele dintre programele de investiții care se desfășoară până în 2029 și nu numai, includ „Model Project of Cycling” și „Radnetz Germany”. Programul special al orașului și al țării este programat până în 2030. În plus, 100 % din guvernul federal este finanțat de guvernul federal. Aceste inițiative urmăresc să facă din Germania o țară mai prietenoasă cu bicicleta și să sprijine activ trecerea la bicicletă.