Το Rufbus του Βερολίνου DIES: Ανατολή παραμένει στην κυκλοφορία!

Το Rufbus του Βερολίνου DIES: Ανατολή παραμένει στην κυκλοφορία!

Στο Βερολίνο, οι επιβάτες στις ανατολικές περιφέρειες στέκονται μπροστά σε ένα-στροφές-στροφέα-ελλήμμα: η Γερουσία και η BVG τελειώνουν το MUVA Flexible Travel System, το οποίο κάποτε θεωρήθηκε ελπιδοφόρο για τις δημόσιες συγκοινωνίες. Οι Πράσινοι επικρίνουν έντονα αυτήν την απόφαση, ενώ ο προϊστάμενος της BVG Henrik Falk το αναφέρεται ως "επιχειρηματική καταστροφή". Το έργο θα σταματήσει μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου, πράγμα που σήμαινε ότι πολλοί επιβάτες θα παραμείνουν στο χιόνι στο εγγύς μέλλον. Το έργο RidePooling κατά παραγγελία ξεκίνησε το 2022, αλλά η χρήση παρέμεινε πίσω από τις προσδοκίες. Τους τελευταίους μήνες, μόνο 160 άτομα την ημέρα έχουν χρησιμοποιήσει την υπηρεσία, ενώ περισσότεροι επιβάτες είναι απαραίτητοι για ένα λειτουργικό σύστημα πισίνας, όπως δήλωσε το BVG, γεγονός που οδήγησε στην απόλυση του, όπως η Berliner Zeitung.

Το BVG σχεδιάζει να φέρει επανάσταση στο μέλλον των τοπικών μεταφορών στις υπαίθριες περιοχές με αυτόνομα μίνι λεωφορεία. Αυτό θα μπορούσε να είναι μια εντελώς νέα μορφή κινητικότητας που, σύμφωνα με το Falk, δεν είναι δυνατή μέχρι το 2027 χωρίς επαρκείς δοκιμές. Ωστόσο, η Γερουσία και η BVG επιβεβαιώνουν ότι παραμένει ένας δεύτερος κλάδος της επιχείρησης, Muva. Από τον Μάρτιο του 2025, η υπηρεσία αυτή όχι μόνο θα είναι ενεργή για ελαττώματα, αλλά θα είναι επίσης διαθέσιμη για ταξίδια για έως και πέντε χιλιόμετρα. Ωστόσο, αυτή η προσφορά είναι επίσης πολύ λιγότερη ζήτηση - το ερώτημα παραμένει αν μπορεί πραγματικά να προσφέρει βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις υπό τις τρέχουσες συνθήκες. Λεπτομέρειες για τη χρήση MUVA είναι επίσης σημαντικά για να γνωρίζουμε: απαιτείται έγκυρο VBB-ticket και οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τη διαδρομή, όπως το bvg.de.

berliner zeitung