Rufbus din Berlin moare: East rămâne în trafic!

Veröffentlicht:

Von:

BVG oprește călătoria flexibilă MUVA, în timp ce microbuzele autonome sunt în perspectivă ca o soluție viitoare.
BVG oprește călătoria flexibilă MUVA, în timp ce microbuzele autonome sunt în perspectivă ca o soluție viitoare. (Symbolbild/NAGW)

În Berlin, pasagerii din districtele de est se află în fața unei dilemme de trafic: Senatul și BVG încheie sistemul de călătorie flexibil MUVA, care a fost considerat cândva un speranță pentru transportul public. Verzii critică vehement această decizie, în timp ce șeful BVG, Henrik Falk, o referă drept „dezastru de afaceri”. Proiectul va fi oprit până la sfârșitul lunii februarie, ceea ce a însemnat că mulți pasageri vor fi lăsați în zăpadă în viitorul apropiat. Proiectul de la cerere Ridepooling a fost lansat în 2022, dar utilizarea a rămas în spatele așteptărilor. În ultimele luni, doar 160 de persoane pe zi au folosit serviciul, în timp ce mai mulți pasageri sunt necesari pentru un sistem de piscină funcțională, după cum a declarat BVG, ceea ce a dus la demiterea acestuia, cum ar fi Berliner Zeitung.

BVG intenționează să revoluționeze viitorul transportului local în districtele în aer liber cu microbuze autonome. Aceasta ar putea fi o formă complet nouă de mobilitate care, potrivit Falk, nu este posibilă până în 2027, fără suficiente teste. Cu toate acestea, Senatul și BVG confirmă faptul că rămâne o a doua sucursală a afacerii, MUVA. Din martie 2025, acest serviciu nu va fi activ pentru defecte, dar va fi disponibil și pentru călătorii pentru până la cinci kilometri. Cu toate acestea, această ofertă este, de asemenea, mult mai mică la cerere - rămâne întrebarea dacă poate oferi cu adevărat alternative durabile în condițiile actuale. Detaliile pentru utilizarea MUVA sunt de asemenea importante de știut: este necesară o bilet VBB valid, iar prețurile variază în funcție de traseu, cum ar fi bvg.de.

Berliner Zeitung

Details
Quellen