A CDU para novos blocos de bairro: o caos nas ruas de Berlim ameaçam!

A CDU para novos blocos de bairro: o caos nas ruas de Berlim ameaçam!

Neukölln, Deutschland - A CDU de Berlim anunciou uma reviravolta em sua política de transporte em 6 de abril. O líder do grupo, Dirk Stettner, disse que o partido não votaria mais na criação de novos blocos de bairro e na instalação de postes em áreas residenciais sem o tráfego. Isso pode ter consequências de alcance de longe para as medidas planejadas de acalmar o tráfego no capital, que visam aumentar a segurança do tráfego e a qualidade de vida dos moradores. De acordo com o Berliner Zeitung, um não fechado do CDU poderia bloquear mais bollard.

Com cerca de 1,2 milhão de carros aprovados, Berlim é uma das cidades com alta densidade de veículos. Isso tem um impacto negativo na segurança do trânsito, especialmente para pedestres e ciclistas. Nos últimos anos, foram tomadas medidas para melhorar a segurança do trânsito, incluindo a instalação de amarelos, que pretendem acalmar o tráfego e aumentar a segurança. Mas tanto os motoristas quanto os moradores e os trabalhadores de resgate criticam esses postes porque dificultam o acesso a locais e estendem os tempos de operações, que Stettner também enfatizou em sua explicação.

A relevância dos blocos do bairro

Blocos de bairro. Está planejado para criar até 12 novos blocos de bairro em Berlim-Mitte até a primavera de 2026, destinados a bloquear determinadas estradas para o tráfego. Isso é feito com o objetivo de reduzir o carro através do tráfego nos bairros e fortalecer os efeitos positivos do tráfego de pedestres. De acordo com as informações do projeto, os Kiezblocks podem aumentar a segurança do tráfego para a maioria da população, uma vez que 87 % das pessoas no distrito usam várias formas da "Associação Ambiental" ambientalmente amigável (pé, bicicleta e transporte público).

O uso atual do transporte mostra que 34 % dos caminhos são cobertos a pé, 32 % por transporte público, 22 % por bicicleta e apenas 13 % de carro. Esses dados ilustram que a caminhada é considerada o meio de transporte mais importante, especialmente para usuários de estradas mais fracos, como crianças, pessoas mais velhas e pessoas com mobilidade limitada. O fluxo de tráfego deve ser melhorado criando maneiras seguras e simples para pedestres e ciclistas, enquanto, ao mesmo tempo, ruído e emissões de poluentes devem ser reduzidas, como no site de kiezblocks for Mitte mencionado.

A CDU é atualmente a facção mais forte na Câmara dos Deputados de Berlim, e sua decisão pode ter um impacto significativo na implementação dos blocos de vizinhança e nas medidas planejadas ambientais e de acalmamento de tráfego. Dirk Stettner descreveu os planos como "simplesmente errado" e temem que as medidas prejudiquem os trabalhadores do resgate e o fluxo de tráfego, que não deve ser despercebido na discussão mais ampla sobre o design do tráfego em Berlim.