Roubo de bicicleta em Berlim: Cada segunda roda desaparece!

Roubo de bicicleta em Berlim: Cada segunda roda desaparece!

O distrito de Mitte lidera a lista de roubos, com quase 4.000 casos relatados. Friedrichshain-Kreuzberg segue em segundo lugar com quase 3.500 roubos. Outros distritos que registram números altos são Pankow e Prenzlauer Berg com 2.750 roubos e Charlottenburg-Wilmersdorf com 2.581 roubos. Por outro lado, os arredores têm números significativamente mais baixos. Marzahn-Hellersdorf tem apenas 547 roubos, Spandau 568 e Reinickendorf 846.

Bairro perigoso e medidas de segurança inadequadas

A análise do bairro mais perigoso para roubos de bicicleta mostra que o Alt-Treptow com 288 roubos e o Kiez em Kreuzberg é particularmente afetado com 248 casos. O Oranienburger Straße em Mitte (216 roubos) e o Charitéviertel (210 roubos) também são pontos de acesso. Alexanderplatz e o Chamissoplatz registram os roubos. Benjamin Jendro, porta -voz do sindicato da polícia, chama a atenção para a baixa taxa de informação e exige mais vigilância por vídeo, além de melhores oportunidades de apego e fechamento para bicicletas.

Os dados sobre a situação atual de roubos de bicicleta em Berlim são apoiados pelas estatísticas do curso da polícia, que oferecem informações valiosas sobre diferenças regionais e padrões temporais. Essas estatísticas ajudam a analisar bicicletas e roubos não garantidos de adegas ou sótãos, para que as contramedidas direcionadas possam ser tomadas. As visualizações e cartões de coro-letra facilitam a compreensão da situação e deixam claro a distribuição espacial dos roubos, como pode ser visto em odis berlin

tendências e mudanças no roubo de bicicleta

Os dados estatísticos provam um aumento significativo nos roubos de bicicletas nos últimos anos. Entre 2014 e 2024, estes aumentaram exponencialmente na Alemanha. Um aumento nas bicicletas masculinas foi particularmente impressionante, enquanto as bicicletas das crianças são menos frequentemente roubadas. Os picos diários na maioria dos casos de roubo foram encontrados por volta das 8h e 18h, o que sublinha a necessidade de melhores estratégias de segurança. Essas informações também estão disponíveis em estatista que oferecem formatos diferentes para usuários para usuários registrados.

O número de casos não relatados pode até ser maior porque nem todos os incidentes são exibidos. Sem gravação e visibilidade abrangentes na sociedade da cidade, é difícil melhorar a segurança dos ciclistas. Resta espera -se que os dados coletados suportem planejadores urbanos e autoridades de segurança para melhorar a situação.