Sõiduhinnad VBB tõusul: jaanuarist on see märkimisväärselt kallim!

Sõiduhinnad VBB tõusul: jaanuarist on see märkimisväärselt kallim!

Berlin, Deutschland - Nag/NAG toimetajad -

Berliinist ja Brandenburgist pärit kohaliku ühistranspordi reisijad peavad valmistuma märgatava hinnatõusu jaoks. Alates 1. jaanuarist 2025 tõusevad piletihinnad Berliin-Bandenburgi transpordiliidus (VBB) keskmiselt 7,5 protsenti. Selle otsuse tegi hiljuti VBB järelevalvenõukogu, näiteks Tagesschau teatatud.

Uued hinnad tähendavad, et üksik reis Berliini tariifialas maksab tulevikus 3,80 eurot, mis vastab 30 senti suurenemisele. Nelja-reisi kaart muutub ka kallimaks ja maksab jaanuarist alates 10,80 eurot, pluss 60 senti. Berliinist pärit ABC tariifi tsooni jaoks, mis hõlmab ümbritsevat piirkonda, tõuseb hind 40 sendi võrra 4,80 euroni. Piirkonna AB VBB keskkonnakaart maksab iga -aastase tellimusena 76,70 eurot kuus, mis kujutab ka kasvu, nagu DPA teave kinnitab.

hinnatõusu taust

Hinnatõus pole üllatav, kuna seda on spekuleeritud alates oktoobri lõpust. Reisijate ühendused on otsust teravalt kritiseerinud ja kurtnud, et keskkonnasõbralik liikuvus muudab selle ebaproportsionaalselt kulukaks. Lisaks hukka mõistetakse kohaliku transpordi halb seisund. VBB õigustab tariifide korrigeerimist koos kütuste, personali ja kohaliku ühistranspordi investeeringute endiselt kõrgete kuludega. Neid tegureid võeti arvesse uute hindade arvutamisel, mis põhinevad viimase 60 kuu elustiili, elektri ja kütusehindade arengul.

Lisaks on Saksamaa pilet 9 euro eest 2025. aastast kallim ja maksab seejärel 58 eurot kuus. Selle suurenemise otsustasid föderaalsete osariikide liiklusministrid ja see jõustub ka alates 1. jaanuarist 2025.

Võrdlus varasema hinnatõusuga

Väärib märkimist, et piletihinnad VBB -s tõsteti selle aasta alguses keskmiselt 6,7 protsenti. Sel ajal maksis tariifiala üks pilet 3,50 eurot, mis tähendab eelnevate hindadega võrreldes 50 senti. Hinnatõus on seetõttu osa pidevast suundumusest, mis hoiab reisijaid viimastel aastatel.

Berliini puudeametnik on kritiseerinud ka BVG rakendust, mis on tegelikult mõeldud ühistranspordi juhtimise hõlbustamiseks. See näeb puuetega inimeste jaoks olulisi puudusi ja nõuab paranemist, samas kui BVG ise annab vajaduse järele jõuda.

Nõukogu otsus ja eelseisvad hinnatõusud tõstatavad küsimusi selle kohta, kuidas piirkonnas saab tulevikus kujundada, ilma et kasutajad kulusid talumatuks. Arutelu ühistranspordi kvaliteedi ja hindade üle on Berliinis ja Brandenburgis kuum teema.