Braukšanas cenas VBB pieaugumā: no janvāra tas būs ievērojami dārgāks!

Braukšanas cenas VBB pieaugumā: no janvāra tas būs ievērojami dārgāks!

Berlin, Deutschland - nag/nag redaktori -

Vietējā sabiedriskā transporta pasažieriem no Berlīnes un Brandenburgas ir jāsagatavojas ievērojamam cenu pieaugumam. No 2025. gada 1. janvāra biļešu cenas Berlīnes-Brandenburgas transporta asociācijā (VBB) palielināsies par vidēji par 7,5 procentiem. Šo lēmumu nesen pieņēma VBB uzraudzības padome, piemēram, tagesschau Ziņots.

Jaunās cenas nozīmē, ka viens ceļojums Berlīnes tarifu apgabalā nākotnē maksās 3,80 eiro, kas atbilst 30 centiem pieaugumam. Četru braucienu karte arī kļūst dārgāka un no janvāra maksā 10,80 eiro, plus 60 centus. ABC tarifu zonai, kas sastāv no apkārtnes no Berlīnes, cena palielinās par 40 centiem līdz 4,80 eiro. AB teritorijas VBB vides karte maksās 76,70 eiro mēnesī kā gada abonements, kas arī atspoguļo pieaugumu, kā apstiprina DPA informācija.

Cenu pieauguma fons

Cenu pieaugums nav pārsteidzošs, jo tas ir spekulēts kopš oktobra beigām. Pasažieru asociācijas ir asi kritizējušas lēmumu un sūdzas, ka videi draudzīga mobilitāte padara to nesamērīgi dārgu. Turklāt tiek nosodīts vietējā transporta slikts stāvoklis. VBB attaisno tarifu pielāgošanu ar joprojām augstajām izmaksām par degvielu, personālu un ieguldījumiem vietējā sabiedriskajā transportā. Šie faktori tika ņemti vērā, aprēķinot jaunās cenas, kuru pamatā ir pēdējo 60 mēnešu dzīvesveida, elektrības un degvielas cenu attīstība.

Turklāt Vācijas biļete būs dārgāka par 9 eiro no 2025. gada un pēc tam mēnesī maksā 58 eiro. Šo pieaugumu izlēma federālo federālo satiksmes ministri, un tas arī stājas spēkā no 2025. gada 1. janvāra.

Salīdzinājums ar iepriekšējo cenu palielinās

Ir vērts atzīmēt, ka biļešu cenas VBB tika paaugstinātas vidēji par 6,7 procentiem šī gada sākumā. Tajā laikā viena biļete par tarifu teritoriju izmaksā no 3,50 eiro, kas ir par 50 centiem pieaugumu par 50 centiem, salīdzinot ar iepriekšējām cenām. Tāpēc cenu pieaugums ir daļa no nepārtrauktas tendences, kas pēdējos gados uztur pasažierus.

Berlīnes invaliditātes virsnieks ir kritizējis arī BVG lietotni, kas faktiski ir paredzēta, lai atvieglotu braukšanu ar sabiedrisko transportu. Tas redz ievērojamus defektus cilvēkiem ar invaliditāti un prasa uzlabojumus, savukārt pats BVG piešķir nepieciešamību panākt.

Uzraudzības padomes lēmums un gaidāmā cenu pieaugums rada jautājumus par to, kā mobilitāti reģionā var veidot nākotnē, bez izmaksām, lai lietotāji kļūtu neciešami. Diskusija par sabiedriskā transporta kvalitāti un cenām joprojām ir karsta tēma Berlīnē un Brandenburgā.