Let kaos u Njemačkoj: Zašto zrakoplovne tvrtke i zračne luke ne uspijevaju

Let kaos u Njemačkoj: Zašto zrakoplovne tvrtke i zračne luke ne uspijevaju

Berlin nije samo glavni grad Njemačke ovog ljeta, već i prizor alarmantne situacije u zračnom prometu. Kako izvještava Potrošački portal Flightright, njemačka zrakoplovna industrija opet je izgubila vjerodostojnost jer je ove godine zabilježila najviše stope otkazivanja u Europi. To se posebno odnosi na velike aviokompanije kao što su Lufthansa i Eurowings, koje su tijekom ljetnih praznika imale zabrinjavajuću dostupnost leta.

Posebno, grupa Lufthansa mora se nositi s unutarnjim poteškoćama. Podružnica Eurowings vodi popis europskih zrakoplovnih kompanija sa stopom otkaza od 3,09 posto, dok Lufthansa završava na drugom mjestu sa 2,90 posto. To ne samo da naglašava probleme velikih njemačkih aviokompanija, već i dovodi u pitanje opću kvalitetu usluge koju putnici mogu očekivati, posebno s obzirom na sve veće cijene karata.

Zračne luke pod pritiskom

Međutim, problemi nisu ograničeni na aviokompanije. Njemačke zračne luke također pokazuju alarmantne stope otkaza. Zračna luka Berlin Brandenburg najviše je pogođena, što vodi vrh sa 3,01 posto. Zračne luke u Frankfurtu i Münchenu također se nalaze na popisu pet zračnih luka s najvišim stopama otkaza u Europi. Takva je situacija i frustrirajuća za putnike i znak da su operatori zračne luke suočeni s unutarnjim i vanjskim izazovima.

Analiza Flightrighta pokazuje da četiri od pet zračnih luka dolaze iz Njemačke s najvišim stopama otkaza. To bi trebalo smatrati ozbiljnim signalom onima koji su odgovorni u industriji. "To je potvrda o siromaštvu", kaže Feyza Türkön, stručnjakinja za putnički pravo u Flightrightu, "da ove zračne luke nisu u stanju jamčiti gladak postupak putnicima, što značajno narušava planove putovanja."

Razlozi za otkazivanje

Visoke stope otkazivanja nisu samo zbog izuzetnih okolnosti, poput najnovijih šumskih požara ili drugih prirodnih katastrofa. Umjesto toga, štrajkovi i unutarnji problemi unutar zrakoplovne industrije značajno su pridonijeli lokaciji. U tom pogledu, krovna regija koja odgovara Njemačkoj, Austriji i Švicarskoj posebno je pogođena. Dok je Švicarska na vrhu s 2,50 posto otkaza, Njemačka slijedi s 2,44 posto, a Austrija s 1,46 posto.

Pored toga, upečatljivo je da je gotovo svaki treći let u Europi započeo s kašnjenjem od najmanje 15 minuta tijekom žurbe putovanja. Ova kašnjenja i neuspjesi jasan su znak potrebe za akcijom koju aviokompanije i zračne luke moraju prepoznati kako bi povratili povjerenje kupaca.

Istraživanje indeksa Flighright također je razmotrilo nedovoljno plaćanje naknade od strane mnogih aviokompanija tijekom srpnja. Dok je njemačko-francuska zrakoplovna kompanija Transavia France, i Austrijske zrakoplovne tvrtke i Air France s četiri zvijezde, Lufthansa je dobila samo dvije zvijezde. To ilustrira frustraciju mnogih putnika koji često imaju poteškoća u dobivanju svoje naknade brzo i u cijelosti.

u konačnici, pokazuje da su i njemačke aviokompanije i zračne luke uhvaćene u vrtlogu problema koji nastaju i zbog vanjskih okolnosti i unutarnjih faktora lošeg upravljanja. Situacija je alarmantna i zahtijeva neposredne mjere kako bi se osigurala obećana kvaliteta usluge i zadovoljstvo putnika.