Flight Chaos v Nemčiji: Zakaj letalske družbe in letališča ne uspejo
Berlin to poletje ni samo glavno mesto Nemčije, ampak tudi prizorišče alarmantnih razmer v zračnem prometu. Kot poroča potrošniški portal FlighTright, je nemška letalska industrija znova izgubila svojo verodostojnost, ker je letos zabeležila najvišje stopnje odpovedi po vsej Evropi. To velja zlasti za velike letalske družbe, kot sta Lufthansa in Eurowings, ki so med poletnimi počitnicami zaskrbljujoče upadle razpoložljivosti letenja.
Zlasti se mora skupina Lufthansa spoprijeti z notranjimi težavami. Podružnica Eurowings vodi seznam evropskih letalskih prevoznikov s stopnjo odpovedi 3,09 odstotka, Lufthansa pa na drugem mestu z 2,90 odstotka. To ne samo poudarja težave velikih nemških letalskih prevoznikov, ampak tudi postavlja splošno kakovost storitev, ki jo potniki lahko pričakujejo, zlasti glede na naraščajoče cene vozovnic.
letališča pod pritiskom
Vendar težave niso omejene na letalske družbe. Nemška letališča kažejo tudi zaskrbljujoče stopnje odpovedi. Najbolj je prizadeto letališče Berlin Brandenburg, kar vodi na vrh s 3,01 odstotka. Letališča v Frankfurtu in Münchnu so tudi na seznamu petih letališč z najvišjo stopnjo odpovedi v Evropi. Takšna situacija je za popotnike frustrirajoča in znak, da se letališki upravljavci soočajo z notranjimi in zunanjimi izzivi.
Analiza FlighTright kaže, da štiri od petih letališč prihaja iz Nemčije z najvišjo stopnjo odpovedi. To je treba obravnavati kot resen signal tistim, ki so odgovorni v industriji. "To je potrdilo o revščini," pravi Feyza Türkön, strokovnjak za potniško pravo v FlighTrightu, "da ta letališča ne morejo zagotoviti gladkega procesa za popotnike, ki bistveno poslabšajo potovalne načrte."
Razlogi za odpovedi
Visoke stopnje odpovedi niso le zaradi izjemnih okoliščin, kot so najnovejši gozdni požari ali druge naravne nesreče. Namesto tega so stavki in notranji problemi v letalski industriji znatno prispevali k lokaciji. V zvezi s tem je še posebej prizadeta strešna regija, ki je bila v Nemčiji, Avstriji in Švici-še posebej prizadeti. Medtem ko je Švica na vrhu z 2,50 odstotka odpovedi, Nemčija sledi 2,44 odstotka, Avstrija pa 1,46 odstotka.
Poleg tega je presenetljivo, da se je skoraj vsak tretji let v Evropi začel z zamudo vsaj 15 minut med hitenjem potovanja. Te zamude in napake so jasen znak potrebe po ukrepanju, ki jo morajo letalske družbe in letališča prepoznati, da bi si lahko povrnili zaupanje strank.
Raziskava indeksa Flighright je tudi v juliju obravnavala nezadostno plačilo nadomestila s strani številnih letalskih prevoznikov. Medtem ko je nemška francoska letalska družba Transavia France in Austrian Airlines in Air France s štirimi zvezdicami, je Lufthansa prejela le dve zvezdici. To ponazarja frustracije številnih potnikov, ki imajo pogosto težave s hitro in v celoti.
Na koncu kaže, da so nemške letalske družbe in letališča ujeti v vrtincu problemov, ki so posledica zunanjih okoliščin in notranjega dejavnika slabega upravljanja. Razmere so zaskrbljujoče in zahtevajo takojšnje ukrepe za zagotovitev obljubljene kakovosti storitev in zadovoljstva potnikov.
Kommentare (0)