Ledena flota v Berlinu: Nočitev v Cotbusu in Co. povzroči navdušenje!

Ledena flota v Berlinu: Nočitev v Cotbusu in Co. povzroči navdušenje!

Deutsche Bahn (DB) se sooča z veliko težavo: zaradi pomanjkanja skladiščnih zmogljivosti v prestolnici mora vse več ledenih vlakov preživeti noč zunaj Berlina. Ti vlaki, na primer v krajih, kot sta Cottbus ali Stralsund, se pogosto odpeljejo nazaj do Berlinskih železniških postaj kot prazna potovanja brez potnikov. Vendar je tiskovni predstavnik železnice prepričal, da ta praksa ne povzroči nobenih odpovedi vlakov in da več kot devet od desetih vlakov dolgih vlakov preživi tudi noč po prihodu v Berlin. , ki ga poroča, da v zadnjem času ni razprostiral prevoz z Berliner Zeitung

Razširitev zmogljivosti za shranjevanje

Da bi za izpolnitev trenutnih zahtev Deutsche Bahn načrtuje dva nova skladišča, ki jih je treba izvajati do leta 2027. Po eni strani se ledena rastlina Rummelsburg razširi za več kot 200 milijonov evrov, kar ustvarja tudi skladišča. Drug objekt je zgraditi v okrožju Schönholz v Berlinu. Oba projekta napredujeta, vendar nanje vplivajo na zamude v gradbenem sektorju. Vendar so železnice zaskrbljeni: Številni skladiščni objekti iz časa Reichsbahna so bili v devetdesetih zaprti, kar zdaj opazno vpliva na točnost in kakovost poslovanja. Na številnih postajah ni več možnosti za shranjevanje, kar povečuje logistične izzive. Kako se poroča , znotraj delovne sile obstajajo tudi različni pogledi na trenutne razmere.

Dodatna večna prazna potovanja, ki pogosto trajajo več ur, niso le logistični problem. Prav tako imajo negativne učinke na okoljsko ravnovesje in povzročajo dodatne stroške za DB. Zlasti železnice poudarjajo, da to ne samo zmanjšuje učinkovitost, ampak tudi ogroža točnost dolgih vlakov. Vendar DB še naprej zasleduje strategijo optimizacije prevoza dolgega razdalje in zagotavlja, da so vlaki pripravljeni ob pravem času.