Caos traffico a Berlino: Ringbahn e A100 Bridge fino alla fine di aprile.

Caos traffico a Berlino: Ringbahn e A100 Bridge fino alla fine di aprile.

Charlottenburg-Wilmersdorf, Deutschland - Disturbi del traffico giornalieri attualmente modellano il quadro del traffico di Berlino, poiché la ferrovia ad anello tra Halesee e Westend è chiusa per almeno tre settimane. Il motivo di queste enormi restrizioni è la demolizione di un ponte fatiscente dell'autostrada A100, che è stata decisa dalla Federal Motorway Company. La demolizione dovrebbe essere completata entro il 25 aprile 2025 al più tardi, ma rimane incerto se la S-Bahn possa guidare di nuovo il giorno seguente. La demolizione era necessaria dopo che una lacrima nel ponte è aumentata, il che ha già portato a una chiusura della strada a tre lalani a metà marzo. Anche le rotte S-Bahn che corrono sotto il ponte erano chiuse e circa 50.000 passeggeri sulla sezione interessata della ferrovia ad anello sono interessati.

Il funzionamento del nodo autostradale, a cui appartiene l'A100, è uno dei nodi stradali più stressati in Germania, con circa 230.000 veicoli al giorno. Prima della chiusura, circa 95.000 veicoli hanno guidato il ponte danneggiato. Alla luce di questo elevato carico di traffico, gli effetti del blocco per pendolari e conducenti sono considerevoli. Inoltre, la ferrovia ad anello a est di Berlino non è colpita, dove conta la tripla dei passeggeri.

Necessità di un nuovo edificio di sostituzione rapida

Il ministro dei trasporti federali Volker Wissing sottolinea l'urgenza di un nuovo edificio di sostituzione rapido dopo che il finanziamento necessario è garantito. Il governo federale prevede di fornire circa 150 milioni di euro per la sostituzione di nuove costruzioni nonostante le pulizie provvisorie. Il sindaco di governo Kai Wegner (CDU) ha già richiesto che i lavori di costruzione fossero eseguiti tutto il giorno per accelerare la scadenza per la demolizione e il nuovo edificio.

I preparativi per la demolizione sono in esecuzione per alcuni giorni. In una riunione di crisi, convocata dal senatore del traffico Ute Bonde (CDU), dai rappresentanti del Ministero federale dei trasporti, del Senato e dell'industria delle costruzioni hanno discusso degli effetti infrastrutturali durante la demolizione. Il senatore fa appello a tutti coloro che sono coinvolti nell'attuazione delle misure il più rapidamente possibile al fine di ridurre al minimo gli effetti sui trasporti pubblici locali, sui servizi di emergenza e di emergenza, nonché sul trasporto commerciale. Un comitato deve coordinare i lavori di costruzione.

Offerte alternative durante i lavori di costruzione

Fino alla fine del lavoro di demolizione, viene impostato il traffico di sostituzione in autobus tra le stazioni di Halensee e Westend S-Bahn. Il traffico S-Bahn deve essere ripristinato dopo aver demolito il ponte ferroviario dell'anello per alleviare i pendolari nel miglior modo possibile. La demolizione del Westend Bridge è inoltre pianificata in anticipo ed è commissionata da Autobahn GmbH. Queste misure di costruzione complete hanno lo scopo di garantire che anche la mobilità in Berlino sia mantenuta durante il lavoro necessario.