Caos de trânsito em Berlim: Ringbahn e A100 Bridge até o final de abril!

Caos de trânsito em Berlim: Ringbahn e A100 Bridge até o final de abril!

Atualmente, os distúrbios diários de tráfego moldam o quadro de tráfego de Berlim, já que a ferrovia entre Halensee e Westend está fechada por pelo menos três semanas. A razão para essas restrições maciças é a demolição de uma ponte em ruínas da rodovia A100, que foi decidida pela Federal Rightway Company. A demolição deve ser concluída em 25 de abril de 2025, o mais tardar, mas permanece incerto se o S-Bahn pode dirigir novamente no dia seguinte. A demolição foi necessária depois que uma lágrima na ponte aumentou, o que já levou a um fechamento da estrada de três lances em meados de março. As rotas S-Bahn em execução sob a ponte também foram fechadas e cerca de 50.000 passageiros na seção afetada da ferrovia também são afetados.

O nó da rodovia FunctionUrm, ao qual o A100 pertence, é um dos nós de tráfego mais estressados ​​na Alemanha, com cerca de 230.000 veículos por dia. Antes do fechamento, cerca de 95.000 veículos dirigiam a ponte danificada. Em vista dessa carga alta de tráfego, os efeitos do bloqueio para os passageiros e motoristas são consideráveis. Além disso, a ferrovia anel no leste de Berlim não é afetada, onde conta o triplo dos passageiros.

Precisa de um novo edifício de substituição rápida

O ministro federal dos transportes Volker Wissing sublinha a urgência de um novo prédio de substituição rápida após a garantia do financiamento necessário. O governo federal planeja fornecer cerca de 150 milhões de euros para substituir novas construções, apesar da limpeza provisória. O prefeito de governo Kai Wegner (CDU) já exigiu que as obras a se fossem realizadas o tempo todo para acelerar o prazo para demolição e novo edifício.

Os preparativos para a demolição estão em execução há alguns dias. Em uma reunião de crise, convocada pelo senador de trânsito Ute Bonde (CDU), representantes do Ministério Federal de Transportes, o Senado e a indústria da construção discutiram os efeitos de infraestrutura durante a demolição. O senador apela a todos os envolvidos na implementação das medidas o mais rápido possível, a fim de minimizar os efeitos no transporte público local, serviços de emergência e emergência, bem como no transporte comercial. Um comitê deve coordenar as obras.

ofertas alternativas durante o trabalho

Até o final do trabalho de demolição, o tráfego de substituição de ônibus é montado entre as estações Halensee e Westend S-Bahn. O tráfego S-Bahn deve ser restaurado após demolir a ponte ferroviária do anel para aliviar os passageiros o melhor possível. A demolição da ponte Westend também é planejada cedo e é encomendada pela Autobahn GmbH. Essas medidas abrangentes de construção destinam -se a garantir que a mobilidade em Berlim também seja mantida durante o trabalho necessário.

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OrtCharlottenburg-Wilmersdorf, Deutschland
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