Berlín ztrácí svůj systém půjčovny kol od července 2025: Zvýšení cen je bezprostřední!

Berlín ztrácí svůj systém půjčovny kol od července 2025: Zvýšení cen je bezprostřední!
Od července 2025 již Berlín nebude poskytovat veřejně financovaný cyklistický systém. Smlouva s poskytovatelem Nextbike končí v červnu 2025 po přibližně osmi letech. Toto rozhodnutí má pro cyklisty v hlavním městě daleko, protože ministerstvo pro dopravu Senátu oznámilo, že vzhledem k napjatému rozpočtu nemohly být vytvořeny žádné základy pro nové konkurenční ceny. Navzdory počátečním finančnímu plánování pro veřejný nájemní systém neexistují žádné alokace finančního senátu za rok 2025, což ohrožuje budoucnost půjčovny kol ve městě.
NextBike plánuje pokračovat v operaci po skončení smlouvy, ale to bude provedeno v omezeném rozsahu. Společnost je nucena odstoupit z několika okrajů, aby se soustředila na ekonomicky ziskové okresy. Plánované výběry se týkají Steglitz, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellersdorf, Pankow a Reinickendorfské okresy. V tomto ohledu se očekává, že nabídka v Berlíně bude dražší.
Úpravy cen a změněné nabídky
Od 1. července 2025 stojí prvních 15 minut nájemního kola 1,50 EUR, druhý čtvrtletí 1 1,20 EUR a každý dalších 45 minut 1 euro. Kromě toho měsíční předplatné zůstane na 10 eur, ale zlevněný roční tarif pro Berlinery a snížená měsíční cena pro studenty je odstraněna. Společnost NextBike v současné době nabízí v Berlíně přibližně 6 500 pronájem kol, rozložených na přibližně 2 900 půjčovacích stanicích.
Zvýšení zamýšlené ceny a stažení z venkovních okresů by mohly výrazně narušit počet uživatelů a přitažlivost cyklistiky v Berlíně. Uživatelé si mohou pronajmout a vrátit kola ve zbývajících nájemních oblastech, zatímco služba je v jiných zónách vážně omezena. Současná situace vyvolává otázky týkající se budoucího rozvoje plánu mobility měst, zejména bez nového dotovaného systému půjčovny kol. Nabídka na tento systém není plánována, což posiluje nejistotu.
Integrace systémů nabíjení pronájmu ve veřejné dopravě
Výzva spočívá v propojení systémů, které zohledňují právní i finanční a plánovací aspekty. Zpráva zvažuje otázky týkající se smlouvy operátora, financování a podmínky rámce pro provoz integrovaných systémů. Závěr je: Integrace systémů půjčovny kol do veřejné dopravy je možná a mohla by být důležitým krokem k podpoře udržitelné mobility v městských místnostech.
Vývoj příštích několika měsíců ukáže, jak je mobilita v Berlíně bez financovaného nájemního systému a jaké alternativy budou uživatelé v budoucnu přijmout.
Pro více informací o tomto tématu můžete nahlásit hlášení , mein Berlin a bbsr konzultovat.
Details | |
---|---|
Ort | Marzahn-Hellersdorf, Deutschland |
Quellen |