Berlín pierde su sistema de bicicleta de alquiler a partir de julio de 2025: ¡los aumentos de precios son inminentes!
Berlín pierde su sistema de bicicleta de alquiler a partir de julio de 2025: ¡los aumentos de precios son inminentes!
Marzahn-Hellersdorf, Deutschland - Desde julio de 2025, Berlín ya no proporcionará un sistema de bicicletas con fondos públicos. El contrato con el proveedor NextBike termina en junio de 2025 después de unos ocho años. Esta decisión tiene consecuencias de mayor alcance para los ciclistas en la capital, porque el Departamento del Senado para el Transporte anunció que debido al presupuesto tenso, no se pudieron crear fundaciones para un nuevo premio competitivo. A pesar de la planificación financiera inicial para un sistema de alquiler público, no hay asignaciones por parte del Senado financiero para 2025, que pone en peligro el futuro del alquiler de bicicletas en la ciudad.
NextBike planea continuar la operación después del final del contrato, pero esto se hará en un grado limitado. La compañía se ve obligada a retirarse de varias afueras para concentrarse en distritos económicamente rentables. Los retiros planificados se refieren a los distritos de Steglitz, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellersdorf, Pankow y Reinickendorf. En este sentido, se espera que la oferta en Berlín sea más costosa.
Ajustes de precios y oferta cambiada
Desde el 1 de julio de 2025, los primeros 15 minutos de una bicicleta de alquiler cuestan 1,50 euros, el segundo trimestre de una hora 1.20 euros y cada uno más de 45 minutos 1 euro. Además, la suscripción mensual permanecerá en 10 euros, pero se elimina la tarifa anual con descuento para los berlineros y el precio mensual reducido para los estudiantes. NextBike actualmente ofrece alrededor de 6.500 bicicletas de alquiler en Berlín, repartidas en alrededor de 2,900 estaciones de préstamo.
El aumento del precio previsto y el retiro de los distritos al aire libre podrían afectar significativamente el número de usuarios y el atractivo del ciclismo en Berlín. Los usuarios pueden alquilar y devolver bicicletas en las áreas de alquiler restantes, mientras que el servicio está severamente restringido en otras zonas. La situación actual plantea preguntas sobre el desarrollo futuro del plan de movilidad urbana, especialmente sin un nuevo sistema de alquiler de bicicletas subsidiado. No se planifica una licitación para este sistema, lo que refuerza la incertidumbre.
Integración de sistemas de carga de alquiler en transporte público
El desafío radica en la vinculación de los sistemas que tienen en cuenta los aspectos legales y financieros y de planificación. El informe considera preguntas sobre el contrato del operador, el financiamiento y las condiciones del marco para la operación de sistemas integrados. La conclusión es: la integración de los sistemas de alquiler de bicicletas en el transporte público es posible y podría ser un paso importante para promover la movilidad sostenible en las habitaciones urbanas.
El desarrollo de los próximos meses mostrará cómo la movilidad en Berlín está sin un sistema de alquiler financiado y qué alternativas aceptarán los usuarios en el futuro.
Para obtener más información sobre este tema, puede informar el informe de , mein berlin y bbsr Consulte.
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| Ort | Marzahn-Hellersdorf, Deutschland |
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