Berlim perde seu sistema de aluguel de bicicletas a partir de julho de 2025: os aumentos de preços são iminentes!
Berlim perde seu sistema de aluguel de bicicletas a partir de julho de 2025: os aumentos de preços são iminentes!
Marzahn-Hellersdorf, Deutschland - A partir de julho de 2025, Berlim não fornecerá mais um sistema de bicicleta com financiamento público. O contrato com o provedor Nextbike termina em junho de 2025 após cerca de oito anos. Essa decisão tem consequências em grande parte para os ciclistas da capital, porque o Departamento de Transportes do Senado anunciou que, devido ao orçamento tenso, não foi possível criar fundações para um novo prêmio competitivo. Apesar do planejamento financeiro inicial para um sistema de aluguel público, não há alocações do Senado Financeiro para 2025, que põe em risco o futuro do aluguel de bicicletas na cidade.
NextBike planeja continuar a operação após o final do contrato, mas isso será feito em uma extensão limitada. A empresa é forçada a se retirar de vários arredores para se concentrar em distritos economicamente lucrativos. Os saques planejados dizem respeito aos distritos Steglitz, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellersdorf, Pankow e Reinickendorf. Nesse sentido, espera -se que a oferta em Berlim seja mais cara.
Ajustes de preços e oferta alterada
A partir de 1º de julho de 2025, os primeiros 15 minutos de uma bicicleta alugada custam 1,50 euros, o segundo trimestre de 1,20 euros e cada um mais de 45 minutos 1 euros. Além disso, a assinatura mensal permanecerá em 10 euros, mas a tarifa anual com desconto para os berlinenses e o preço mensal reduzido para os alunos é eliminado. Atualmente, a NextBike oferece cerca de 6.500 bicicletas de aluguel em Berlim, espalhadas por cerca de 2.900 estações de empréstimo.
O aumento do preço pretendido e a retirada dos distritos ao ar livre podem prejudicar significativamente o número de usuários e a atratividade do ciclismo em Berlim. Os usuários podem alugar e devolver bicicletas nas áreas de aluguel restantes, enquanto o serviço é severamente restrito em outras zonas. A situação atual levanta questões sobre o desenvolvimento futuro do Plano de Mobilidade Urbana, especialmente sem um novo sistema subsidiado de aluguel de bicicletas. Um concurso para este sistema não está planejado, o que reforça a incerteza.
Integração de sistemas de carregamento de aluguel em transporte público
O desafio está na ligação dos sistemas que levam em consideração aspectos legais e financeiros e de planejamento. O relatório considera questões sobre o contrato do operador, o financiamento e as condições da estrutura para a operação de sistemas integrados. A conclusão é: a integração dos sistemas de aluguel de bicicletas no transporte público é possível e pode ser um passo importante para promover a mobilidade sustentável em salas urbanas.
O desenvolvimento dos próximos meses mostrará como a mobilidade em Berlim é sem um sistema de aluguel financiado e quais alternativas os usuários aceitarão no futuro.
Para obter mais informações sobre este tópico, você pode relatar o relatório de mein berlin e bbsr Consulte.
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| Ort | Marzahn-Hellersdorf, Deutschland |
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