Berlinul își pierde sistemul de biciclete de închiriere din iulie 2025: Creșterea prețurilor sunt iminente!
Berlinul își pierde sistemul de biciclete de închiriere din iulie 2025: Creșterea prețurilor sunt iminente!
Marzahn-Hellersdorf, Deutschland - Din iulie 2025, Berlinul nu va mai oferi un sistem de biciclete finanțat public. Contractul cu furnizorul Nextbike se încheie în iunie 2025 după aproximativ opt ani. Această decizie are consecințe cu mult timp pentru bicicliștii din capitală, deoarece Departamentul Senatului pentru Transport a anunțat că, din cauza bugetului tensionat, nu s -ar putea crea fundații pentru un nou premiu competitiv. În ciuda planificării financiare inițiale pentru un sistem de închiriere publică, nu există alocări ale Senatului financiar pentru 2025, care pune în pericol viitorul închirierii de biciclete în oraș.
NextBike intenționează să continue operațiunea după încheierea contractului, dar acest lucru se va face într -o măsură limitată. Compania este obligată să se retragă de la mai multe periferice pentru a se concentra asupra districtelor profitabile din punct de vedere economic. Retragerile planificate se referă la Steglitz, Neukölln, Tempelhof, Marzahn-Hellersdorf, Pankow și Reinickendorf. În acest sens, oferta de la Berlin este de așteptat să fie mai scumpă.
ajustările prețurilor și oferta modificată
De la 1 iulie 2025, primele 15 minute ale unei biciclete de închiriere au costat 1,50 euro, al doilea trimestru de o oră 1,20 euro și fiecare mai mult de 45 de minute 1 euro. În plus, abonamentul lunar va rămâne la 10 euro, dar tariful anual redus pentru Berliners și prețul lunar redus pentru studenți este eliminat. NextBike oferă în prezent aproximativ 6.500 de biciclete de închiriere la Berlin, răspândite pe aproximativ 2.900 de stații de împrumut.
Creșterea prețurilor prevăzute și retragerea din districtele în aer liber ar putea afecta semnificativ numărul de utilizatori și atractivitatea ciclismului la Berlin. Utilizatorii pot închiria și returna biciclete în zonele de închiriere rămase, în timp ce serviciul este grav restricționat în alte zone. Situația actuală ridică întrebări cu privire la dezvoltarea viitoare a planului de mobilitate urbană, în special fără un nou sistem de închiriere de biciclete subvenționate. Nu este planificată o licitație pentru acest sistem, ceea ce consolidează incertitudinea.
Integrarea sistemelor de încărcare a închirierii în transportul public
Provocarea constă în legarea sistemelor care iau în considerare atât aspecte legale, cât și financiare și de planificare. Raportul ia în considerare întrebări despre contractul operatorului, finanțarea și condițiile -cadru pentru funcționarea sistemelor integrate. Concluzia este: integrarea sistemelor de închiriere a bicicletelor în transportul public este posibilă și ar putea fi un pas important pentru promovarea mobilității durabile în camerele urbane.
Dezvoltarea următoarelor luni va arăta cum mobilitatea la Berlin este fără un sistem de închiriere finanțat și ce alternative pe care utilizatorii le vor accepta în viitor.
Pentru mai multe informații despre acest subiect, puteți raporta raportarea , mein berlin și BBSR Consult.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Marzahn-Hellersdorf, Deutschland |
| Quellen | |