Drošības trauksme Pankovā: iedzīvotāji steidzami aicina uz veloceliņu ceļiem pa Berliner Allee!

Drošības trauksme Pankovā: iedzīvotāji steidzami aicina uz veloceliņu ceļiem pa Berliner Allee!

Pankow, Deutschland - Pankovā, kas nav reprezentatīvs pārskats par satiksmes drošību Berliner Allee, izraisīja sensāciju pēc tam, kad viņa atklāja, ka 33,2 procenti no 255 respondentiem ielu atrada nedrošu. Saskaņā ar šo aptauju 57 procenti dalībnieku izmanto Berlīnes allee vairākas reizes dienā, bet 24 procenti to dara reizi nedēļā. Iedzīvotāji steidzami aicina uz drošiem velosipēdu ceļiem un taisnīgāku telpas dalīšanu, lai palielinātu drošības sajūtu. Pankovas SPD parlamentārās grupas priekšsēdētājs Rolands Šröders uzsvēra nepieciešamību pēc pasākumiem, lai uzlabotu satiksmes situāciju un pilsētas klimatu. Turklāt SPD parlamentārā grupa kritizēja CDU vadīto Senāta administrāciju, kas, pēc iedzīvotāju domām, un intervēja, bloķēja vairākus pasākumus, lai iegūtu lielāku satiksmes drošību.

Aptauja rāda, ka 67 procenti respondentu apsvēra sākotnējos plānus par vairākiem pēdu un velosipēdu satiksmei, kā arī lai uzlabotu uzturēšanās kvalitāti kā “ļoti svarīgu” vai “diezgan svarīgu”. Vairāk nekā 60 procenti biežāk apmeklētu kafejnīcas un veikalus Berliner Allee, ja tiek uzlabota uzturēšanās kvalitāte. Skaidrs iedzīvotāju paziņojums ir tāds, ka ir nepieciešama rīcība. Diskusijai par Pankovas cikla ceļa infrastruktūras paplašināšanos raksturo pretrunīgi vērtētās debates par mobilitāti un pilsētu attīstību, jo tiek parādīta arī Bizetstrasse pieredze.

Strīds par velosipēdu ceļiem un pilsētu mobilitāti

Berlīnes Senāts apturēja Berliner Allee velosipēdu sloksņu plānus, kas cita starpā izraisīja vardarbīgu kritiku no Zaļo deputātu. Oda Hasse Fun lēmumu raksturoja kā "misanthropic". Agrāk, piemēram, diskusijās notika arī Oderbergera Straße un veloceliņu pārveidošana uz Šönhausera Allee. Stargarder Straße tika uzstādīta Bollard slēdzene, lai uzlabotu satiksmes situāciju pēc sabiedrības spiediena radīšanas. Iniciatīvas, piemēram, "mainās pilsētas" un "Draudzīgs Pankow", tomēr sūdzējās par nepietiekamajiem velosipēdu ceļu drošības pasākumiem.

Pašreizējie notikumi liecina, ka kopumā vienpadsmit velosipēdu projektus Pankow apgabalā ietekmē jauna Senāta transporta vadības vadlīnija. Jaunais CDU satiksmes senators Manja Schreiner ir nolēmis pārtraukt projektus, kur tiek zaudētas autostāvvietas vai joslas. Tas attiecas arī uz velosipēdu ceļu pārveidošanu Schönhauser Allee, kas jau tika paziņots par vasaru. Stop ietekmē arī tālās izmaiņas, piemēram, 150 stāvvietu likvidēšana, lai radītu piemērotus riteņbraukšanas apstākļus.

Pašreizējās satiksmes politikas kritika

Pankow satiksmes padomes loceklis Manuela Anders-Granitzki paziņoja, ka tiek pārtraukti desmit citi projekti no velosipēdu ceļa paplašināšanas. Ietekmētie projekti ietver Neumannstraße atjaunošanu, velosipēdu ceļu uz Storkower Straße un velosipēdu ceļu Behmstraße, bet turpmākie infrastruktūras pārveidojumi Grellstraße, Blankenfelder Chaussee, arī Hansastraße un Mühlenstraße. SPD redz ne tikai neatbilstošu satiksmes politiku, bet arī nodokļu maksātāju naudas izšķērdēšanu, jo nav skaidrs, kāda ietekme uz skartajiem projektiem būs.

Ziņošana par šo tēmu joprojām ir svarīga, jo Pankovas satiksmes politika ievērojami ietekmē dzīves kvalitāti reģionā. Pastāvīgie pilsoņu protesti un prasības, iespējams, var izraisīt pārdomāt vietējo politisko lēmumu pieņemšanu.

berlīners zeitung | attīstības pilsēta | Attīstības pilsēta