Säkerhetslarm i Pankow: Invånarna kräver brådskande cykelvägar på Berliner Allee!
Säkerhetslarm i Pankow: Invånarna kräver brådskande cykelvägar på Berliner Allee!
Pankow, Deutschland - I Pankow orsakade en icke-representativ undersökning om trafiksäkerhet vid Berliner Allee en sensation efter att hon fann att 33,2 procent av de 255 svarande tyckte att gatan var osäker. Enligt denna undersökning använder 57 procent av deltagarna Berlin Allee flera gånger om dagen, medan 24 procent gör detta en gång i veckan. Invånarna kräver brådskande säkra cykelvägar och en rättvisare rymddelning för att öka känslan av säkerhet. Roland Schröder, ordförande för SPD -parlamentariska gruppen i Pankow, betonade behovet av åtgärder för att förbättra trafiksituationen och stadsklimatet. Dessutom kritiserade SPD-parlamentariska gruppen den CDU-ledda senatadministrationen, som enligt invånarna och intervjuade blockerade flera åtgärder för mer trafiksäkerhet.
Undersökningen visar att 67 procent av de svarande beaktade de ursprungliga planerna för fler områden för fot- och cykeltrafik samt för att förbättra kvaliteten på vistelsen som "mycket viktig" eller "ganska viktig". Över 60 procent skulle besöka kaféer och butiker på Berliner Allee oftare om kvaliteten på vistelsen förbättrades. Det tydliga tillkännagivandet av invånarna är att det finns ett behov av åtgärder. Diskussionen om utvidgningen av cykelvägsinfrastrukturen i Pankow kännetecknas av kontroversiella debatter om rörlighet och stadsutveckling, eftersom erfarenheterna med bizetstrasse också visas.
tvist om cykelvägar och urban rörlighet
Planerna för cykelremsor på Berliner Allee stoppades av Berlin -senaten, vilket ledde till våldsam kritik från greens parlamentsledamöter, bland annat. Oda Hasse -kul beskrev beslutet som "misantropiskt". Tidigare, till exempel, ägde konverteringen av Oderberger Straße och cykelvägar på Schönhauser Allee också i diskussionerna. Ett Bollard -lås installerades på Stargarder Straße för att förbättra trafiksituationen efter att allmänt tryck skapades. Initiativ som "byte av städer" och "cykelvänlig pankow" klagade dock över de otillräckliga åtgärderna för cykelvägssäkerhet.
Aktuell utveckling visar att totalt elva cykelprojekt i Pankow -distriktet påverkas av en ny riktlinje för senatens transportförvaltning. Den nya CDU Traffic Senator Manja Schreiner har beslutat att stoppa projekt där parkeringsplatser eller körfält går förlorade. Detta gäller också omvandlingen av cykelvägarna på Schönhauser Allee, som redan tillkännagavs för sommaren. Stoppet påverkar också långtgående förändringar, såsom eliminering av 150 parkeringsplatser för att skapa lämpliga cykelförhållanden.
Kritik av den nuvarande trafikpolitiken
Pankows trafikrådsledare Manuela Anders-Granitzki meddelade att tio ytterligare projekt från cykelvägsutvidgningen stoppas. Påverkade projekt inkluderar renovering av Neumannstraße, cykelvägen på Storkower Straße och cykelvägen Behmstraße, medan ytterligare infrastrukturella omvandlingar till Grellstraße, Blankenfelder Chaussee, Hansastraße och Mühlenstraße är också avskild. SPD ser inte bara en otillräcklig trafikpolitik, utan också ett slöseri med skattebetalarnas pengar, eftersom det är oklart vilka effekter stoppet på de drabbade projekten kommer att ha.
Sammanfattningsvis kan man säga att diskussionerna om trafiksäkerhet och cykelvägar i Pankow kräver en grundläggande förnyelse av stadsplanering. Invånarna kräver omfattande åtgärder för mer säkerhet och förbättringar av vistelsekvaliteten, vilket emellertid möter motstånd i det nuvarande politiska landskapet. En omprövning i transportpolitiken verkar brådskande behövas för att tillgodose behoven hos alla trafikanter.Rapportering om detta ämne är fortfarande viktig, eftersom Pankows trafikpolitik väsentligt påverkar livskvaliteten i regionen. De ihållande protesterna och kraven från medborgarna kan möjligen leda till en omprövning i lokalt politiskt beslut.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Pankow, Deutschland |
| Quellen | |