Trafikkovergang i Weißensee: Langhansstrasse blir grønnere og tryggere!

Trafikkovergang i Weißensee: Langhansstrasse blir grønnere og tryggere!

Weißensee, Deutschland - I Langhanskiez i Berlin-Weißensee er det omfattende redesignplaner for Langhansstrasse. Prosjektet som er initiert av Pankow -distriktet har som mål å redesigne gateplassen og forbedre kvaliteten på oppholdet betydelig. Det er et hovedfokus på å styrke fot- og sykkeltrafikken, som [Development City.de] (https: // Development City.de/verkehrswende-in-weisensee-longhansstrasse-soller-rruener-dicheren-werden/) rapporterer.

Planene sørger for å opprette nye grønne områder. Samtidig opprettes borettslag i Langhansstrasse 17, noe som øker presset på boarealet i regionen ytterligere. Med tanke på det faktum at bare 26 % av de 17.100 innbyggerne har sin egen bil, er trafikk med høy kjøretøy spesielt bemerkelsesverdig. Det er totalt rundt 3000 offentlige parkeringsplasser i kvartalet, mens grønne og lekeplasser er veldig begrenset.

Trafikkplan og sikkerhetstiltak

Konvertering av Heinersdorfer Straße bør forvandle den til en sykkel og Klimastraße. Det er planlagt mange tiltak som tar sikte på å redusere parkeringsplassene for å skape mer plass for fotgjengere og syklister. De planlagte endringene inkluderer konvertering av flere gater til en -veisgater og blokkering av deler av streustrasse. I tillegg reduseres toppfarten i Pistoriusstraße til 30 km/t.

For økt trafikksikkerhet, er ny sebra -kryssing, midtøyer og beskyttede hjulstrimler ment. Parkeringsplasser på Roelckestrasse og Gustav-adolf-Straße skal utelates. "Multifunksjonelle strips" skal settes opp som gir plass til trær, benker og sykkelbraketter. Utkastet er foreløpig informert i flere utvalg av distriktsrådet, mens en offentlig deltakelse for innbyggerne er planlagt fra mai 2025.

Dataanalyse og deltakelse av innbyggerne

For å analysere trafikksituasjonen i Langhanskiez velbegrunnede, vil 24-timers trafikkelling bli utført ved utvalgte noder de kommende ukene. Resultatene er integrert i trafikk- og mobilitetskonseptet for renoveringsområdet i Langhansstrasse, som [Berlin.de] (https://www.berlin.de/ba-pankow/aktuelles/pressemayteiungen/2024/pressemageilung.1501019.phen/2024/pressemageilung.1509019.phphpspressemageilung.1501019.phpessemageils. Urban Development Office har bestilt et konsept som kommer fra samarbeidet fra Hoffmann-Leichter-kontoret med Planwerk Group.

Automatiserte prosedyrer med videoteknologi poster motorisert trafikk med 15 minutters intervaller. Dataene som er samlet inn er anonymisert og utarbeidet av et eksternt selskap. Målet med disse undersøkelsene er å utvikle et implementeringsorientert konsept for å forbedre trafikksituasjonen for alle trafikanter. Tidsrammen for fullføring av mobilitetskonseptet opprettes innen slutten av 2025.