Protestation de Parkplatz à Berlin: Laubenpiepers se bat pour leur place!

Protestation de Parkplatz à Berlin: Laubenpiepers se bat pour leur place!

Au cœur de Berlin-Wedding, un conflit entre les anciennes traditions et les concepts de la circulation moderne est basé. Dans le "Quartier Napoléon", environ 300 places de stationnement menacent de disparaître dans une route de vélo en raison de la conversion du ring de Charles Corcelle. Les Verts ont initié cela pour augmenter la sécurité de la circulation pour les cyclistes. Mais les jardiniers d'attribution sont en colère. Ils sont obligés de démontrer contre ce projet - une symbiose vive de protestation et l'esprit communautaire vécu est annoncé. Comme indiqué bz-berlin , la campagne de protestation est déjà annoncée pour le samedi prochain, dans lequel les messages frappants tels que "est le parking, nos pensionnaires deviennent le domaine d'activité de la résistance. .

Route de vélo planifiée et résistance

Les jardiniers d'attribution affectés et principalement plus âgés, comptent sur leurs véhicules car le prochain arrêt de bus est à au moins dix minutes. Une conversation avec le conseiller municipal de la circulation Christopher Schriner, également des Verts, n'a pas apporté le soutien espéré pour le soutien; Il a défendu le projet en référence à la sécurité dans la circulation routière. "L'objectif principal est d'augmenter la sécurité de la circulation pour le vélo dans tout le pays à Berlin", a déclaré Schriner à B.Z.
Malgré la résistance des résidents qui prennent des mesures contre des mesures similaires dans le Tempelhof-Schöneberg, on peut voir que les différends judiciaires ne font pas nécessairement inverser les flux de vélos. Dans un cas, la conversion de la main de la main de la main en une route de vélo qui coûtera également plus de 100 places de stationnement a été considérée comme nécessaire par un tribunal administratif. Ici, le tribunal a justifié la décision avec la situation à haut risque pour les cyclistes dans cette rue fortement fréquentée, comme tout à fait énergique .

Ces développements montrent que le débat sur la perte de places de stationnement et la création de pistes cyclables sûres à Berlin augmentent en intensité. Alors que certaines mesures semblent essentielles dans le contexte du revirement, d'autres se battent désespérément pour leur situation de stationnement habituelle et la mobilité associée. Le plus ancien démonstrateur, un jardinier de l'attribution de 92 ans, sera là samedi pour se battre avec ses collègues pour leurs intérêts - un signe impressionnant de résistance au changement de la mobilité urbaine.