Protesta di Parkplatz a Berlino: Laubenpiepers combattono per i loro posti!

Protesta di Parkplatz a Berlino: Laubenpiepers combattono per i loro posti!

Nel cuore di Berlino-matrimonio, si basa un conflitto tra vecchie tradizioni e concetti di traffico moderni. Nel "Quartier Napoleone", circa 300 parcheggi minacciano di scomparire in una strada in bicicletta a causa della conversione dell'anello Charles Corcelle. I Verdi hanno iniziato questo per aumentare la sicurezza del traffico per i ciclisti. Ma i giardinieri di assegnazione sono arrabbiati. Sono costretti a dimostrare contro questo progetto: viene annunciata una vivida simbiosi in protesta e viveva spirito di comunità. Come riportato bz-berlin , la campagna di protesta è già pubblicizzata per il sabato successivo, in cui i colpiti messaggi come "sono il parcheggio, i nostri parcheggi, i nostri pensionati devono diventare l'area di attività.

Strada in bicicletta pianificata e resistenza

Le persone colpite, principalmente i giardinieri di assegnazione più anziani, fanno affidamento sui loro veicoli perché la fermata successiva dell'autobus è di almeno dieci minuti di distanza. Una conversazione con il consigliere comunale del traffico Christopher Schriner, anch'esso dei Verdi, non ha portato il speranza per il sostegno; Ha difeso il progetto con riferimento alla sicurezza nel traffico stradale. "L'obiettivo principale è aumentare la sicurezza del traffico per il ciclismo in tutto il paese a Berlino", ha detto Schriner a B.Z.
Nonostante la resistenza da parte dei residenti che agiscono contro misure simili nel Tempelhof-Schöneberg, si può vedere che le controversie giudiziarie non causano necessariamente invertire i flussi di biciclette. In un caso, la conversione della mano-Straße in una strada in bicicletta che costerà anche oltre 100 posti auto è stata considerata necessaria da un tribunale amministrativo. Qui la Corte ha giustificato la decisione con la situazione ad alto rischio per i ciclisti in questa strada fortemente frequentata, come abbastanza energetico .

Questi sviluppi mostrano che il dibattito sulla perdita dei parcheggi e la creazione di percorsi di ciclo sicuri a Berlino aumenta di intensità. Mentre alcune misure sembrano essenziali sullo sfondo dell'inversione di tendenza, altre lottano disperatamente per la loro solita situazione di parcheggio e la mobilità associata. Il più antico dimostratore, un giardiniere di assegnazione di 92 anni, sarà lì sabato per combattere insieme ai suoi colleghi per i loro interessi, un segno impressionante di resistenza al cambiamento nella mobilità urbana.