Uferweg a vázlaton: egy álom, amely Berlinben soha nem lesz igaz!

Uferweg a vázlaton: egy álom, amely Berlinben soha nem lesz igaz!

A Riverside ösvény a berlini vándorlás mentén továbbra is állandó frusztráció forrása. Ahogy a jelentések szerint rbb24.de , az a út, amelynek meg kell felelnie a „mindenki számára fellépő” civil döntés igényeinek, sok területen nem volt megfelelő módon. A 2008. évi állampolgárok döntése új épületeket felszólított, hogy legalább 50 méter távolságra tartsák a partot, és hogy egy 30 méteres széles folyóútot kell építeni a vándorlás mindkét oldalán. De 2024 -ben a bank Kreuzberg oldalán alig volt semmi. A Friedrichshainer út mentén a tervezett útnak csak egy részét valósították meg, amely zsákutcába ér véget, és a kerítések és a dombok megszakítják.

turisztikai hibák az uferweg -en

A sétányt a MediaSpree projekt részeként tervezték, de a valóság másképp néz ki. Aljoscha Hofmann, a városi kutató az Uferweg -et az egész projekt egyik legnagyobb problémájának írta le, annak ellenére, hogy a formatervezést sikeresnek tartja. Számos megüresedett álláshely és a látogatók kis gyakorisága kevésbé vonzóvá teszi az utat. Sok helyen az út hirtelen megáll, ami megakadályozza az emberek használatát. Hofmann megjegyzi, hogy az út végén erősebb felhasználásra lenne szükség ahhoz, hogy az emberek okot adjanak oda.

Ezen felül aligha ösztönözni kell a folyót Berlin legfontosabb eseményeként. A keleti oldali galléria, a jól ismert műalkotás, több turistát vonz, akik csak a falat akarják látni, ahelyett, hogy felfedezik a kevésbé meghívó bankot. A kerékpárosok és a gyalogosok számára a helyzetet a folyamatos útvonalak hiánya is megnehezítette. A szerkezetek és a környezet kialakítása szükségessé tenné a szállítási csatlakozások javítását, hogy az embereket a vízi úton húzzák.

Ha továbbra is meg akarja fedezni a Spreeufer -et, keressen különféle lehetőségeket. A bicikli túra a vándorlás mentén érdekes nézőpontokat és vonzó látnivalókat kínál, ahogyan azt sbahn.berlin leírja. Ezek az utak a Treptower Park S-Bahn állomás közelében kezdődnek, és olyan múltbeli látnivalókat vezetnek, amelyek hangsúlyozzák a főváros szépségét. Még nem kell látni, hogy a folyóparti út fejlődik -e és hogyan alakul -e a polgárok részvételének magas elvárásainak és örökségének teljesítése érdekében.