الرؤية المستقبلية: هل ستأتي الحافلات الأولى بدون سائق إلى برلين في عام 2027؟
الرؤية المستقبلية: هل ستأتي الحافلات الأولى بدون سائق إلى برلين في عام 2027؟
في منعطف رائع ، يمكن قريباً ثورة وسائل النقل العام في برلين بالحافلات والقطارات المستقلة. أعلن Henrik Falk ، رئيس BVG ، أن Berlin Verkehrsbetriebe (BVG) مع هامبورغ هوتشبان سيعمل في مشروع رائد يهدف إلى الاعتراف بالسيارات ذاتية القيادة بحلول عام 2027.
أكدFalk أنه حتى الآن لم تكن هناك مركبة مستقلة تمامًا في حركة المرور العادية. وقال لوكالة الصحافة الألمانية: "يجب أن يكون من الممكن الحصول على الموافقة في هامبورغ وبرلين-بحيث تكون مركبة مستقلة آمنة بدون سائق". ومع ذلك ، فإن الإطار الزمني الدقيق للتنفيذ غير واضح ، واعترف فالك بأن التنقل سيتغير بشكل أساسي ، لكنه لم يستطع إجراء أي توقعات دقيقة حول ما إذا كان يمكن تحقيق ذلك في خمس أو عشرة أو فقط في خمسة عشر عامًا. في غضون ذلك ، تعمل BVG على الأتمتة الجزئية لخطوط مترو الأنفاق U3 و U5 ، والتي يمكن للقطارات فيها الفرامل وتسريعها تلقائيًا ، مثل [schiene.de] (https://www.schiene.de/news-8287/bvg-treben-fuer-aiutonomes يؤكد.
أزمة في النقل المحلي وأهداف المستقبل
تواجه BVG أزمة تشغيل ، خاصة في عملية مترو الأنفاق ، حيث يؤدي الأسطول الذي عفا عليه الزمن إلى فشل وتأخير متكرر. أعلن فالك أن المركبات الجديدة ستصل فقط في الصيف. على الرغم من هذه التحديات ، كانت BVG موثوقة في الأشهر القليلة الماضية في العمل - وهي قيمة يريد الرئيس زيادة إلى 99 في المائة. وقال فالك: "الاستقرار هو أولويتنا القصوى ، بينما في نفس الوقت نقود التطور التكنولوجي".مع ذلك ، سيتطلب تنفيذ التقنيات المستقلة تحويلًا كبيرًا للبنية التحتية الحالية ، وخاصة في النظام الذي يبلغ من العمر أكثر من 100 عام. لا يزال BVG مصممًا على مواجهة هذه التحديات وفي الوقت نفسه لتحقيق هدف الرقمنة وحلول التنقل الحديثة لبرلين لسنوات.
bz Berlin
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |