Budoucí vize: Přijdou první autobusy bez řidiče do Berlína v roce 2027?
Budoucí vize: Přijdou první autobusy bez řidiče do Berlína v roce 2027?
Ve fascinujícím obratu by mohla být veřejná doprava v Berlíně brzy revolucionizována autonomními autobusy a vlaky. Šéf BVG Henrik Falk oznámil, že berlínský Verkehrsbetriebe (BVG) spolu s Hamburgem Hochbahn bude pracovat na průkopnickém projektu, jehož cílem je přiznat se pro vozidla pro vlastní řízení do roku 2027. Navzdory značným provozním výzvám, které se v současné době musí vypořádat, je vize autonomního řízení, protože zprávy.
Falk zdůraznil, že v pravidelném silničním provozu zatím neexistovalo žádné plně autonomní vozidlo. "Musí být možné získat souhlas v Hamburku a Berlíně-tak, že autonomní vozidlo je bez řidiče bezpečné," řekl německé tiskové agentuře. Přesný časový rámec pro implementaci je však nejasný a Falk připustil, že mobilita se zásadně změní, ale nemohla provést žádné přesné předpovědi, zda by to mohlo být realizováno za pět, deset nebo pouze za patnáct let. Mezitím BVG pracuje na částečné automatizaci svých linek metra U3 a U5, ve kterých mohou vlaky automaticky brzdit a zrychlit, jako je [Schiene.de] (https://www.schiene.de/news-8287/bvg-streben-fuer-autonomes.
Krize v místní dopravě a cílech pro budoucnost
BVG čelí provozní krizi, zejména v operaci metra, kde zastaralá flotila vede k častým selháním a zpožděním. Falk oznámil, že nová vozidla dorazí pouze v létě. Navzdory těmto výzvám byla BVG v posledních několika měsících v provozu spolehlivá - hodnota, kterou chce šéf zvýšit na 99 procent. "Stabilita je naší nejvyšší prioritou, zatímco zároveň řídíme technologický vývoj," řekl Falk.Implementace autonomních technologií však bude vyžadovat významnou přeměnu stávající infrastruktury, zejména v systému, který je někdy starší než 100 let. BVG je i nadále odhodlána řešit tyto výzvy a zároveň k dosažení cíle digitalizace a řešení moderní mobility pro Berlín po celá léta.
Bz Berlin
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |