Ateities vizija: Ar pirmieji autobusai be vairuotojų atvyks į Berlyną 2027 m.?

Veröffentlicht:

Von: NAG Redaktion

BVG-Chef Henrik Falk plant autonome Busse und Bahnen in Berlin bis 2027, trotz aktueller Betriebsprobleme. Mobilität der Zukunft!
„BVG“ bosas Henrikas Falkas planuoja autonominius autobusus ir traukinius Berlyne iki 2027 m., Nepaisant dabartinių veiklos problemų. Ateities mobilumas! (Symbolbild/NAGW)

Įspūdingame posūkyje viešasis transportas Berlyne netrukus galėtų būti revoliucionuojamas autonominiais autobusais ir traukiniais. „BVG“ bosas Henrikas Falkas paskelbė, kad Berlyno verkehrsbetriebe (BVG) kartu su Hamburgu Hochbahnu dirbs prie novatoriško projekto, kurio tikslas-iki 2027 m. Savarankiško vairavimo transporto priemonių pripažinti savarankišku vairavimu.

Falkas pabrėžė, kad iki šiol įprastame kelių eisme nebuvo visiškai autonominės transporto priemonės. „Turi būti įmanoma gauti patvirtinimą Hamburge ir Berlyne, taigi, kad autonominė transporto priemonė yra saugi be vairuotojo“,-sakė jis Vokietijos spaudos agentūrai. Tačiau tikslus įgyvendinimo laikotarpis yra neaiškus, o Falkas pripažino, kad mobilumas iš esmės pasikeis, tačiau jis negalėjo pateikti tikslių prognozių, ar tai būtų galima realizuoti per penkias, dešimt ar tik per penkiolika metų. Tuo tarpu BVG dirba su daline savo metro linijų U3 ir U5 automatizavimu, kuriame traukiniai gali automatiškai stabdyti ir pagreitinti, pavyzdžiui, [schiene.de] (https://www.schiene.de/news-8287/bvg-streben-fuer-autonomes-fieben--2027-an.html.html.html. pabrėžia.

Vietos transporto krizė ir tikslai ateityje

BVG susiduria su veiklos krize, ypač atliekant metro operaciją, kur pasenęs laivynas sukelia dažnai nesėkmes ir vėlavimus. Falkas paskelbė, kad naujos transporto priemonės atvyks tik vasarą. Nepaisant šių iššūkių, BVG per pastaruosius kelis mėnesius buvo patikimas - vertė, kurią viršininkas nori padidinti iki 99 procentų. „Stabilumas yra svarbiausias mūsų prioritetas, tuo pačiu mes skatiname technologinę plėtrą“, - sakė Falkas.

Tačiau norint įgyvendinti autonomines technologijas, reikės žymiai konvertuoti esamą infrastruktūrą, ypač sistemoje, kuri kartais yra daugiau nei 100 metų. BVG išlieka pasiryžęs spręsti šiuos iššūkius ir tuo pačiu metu, kad būtų pasiektas skaitmeninimo ir šiuolaikinių Berlyno mobilumo sprendimų tikslas.

bz Berlin

Details
Quellen