Karlsruhe: Redtenbacher e a ascensão da engenharia mecânica na Alemanha

Karlsruhe: Redtenbacher e a ascensão da engenharia mecânica na Alemanha

Karlsruhe, Deutschland - Ferdinand Redtenbacher, nascido em 25 de julho de 1809, é considerado o fundador da engenharia mecânica científica na Alemanha. Sua nomeação para a Escola Politécnica em Karlsruhe, em 1841, marcou um ponto de virada decisiva para treinamento técnico e industrialização em Baden e Alemanha. A Redtenbacher introduziu princípios matemáticos e mecânicos na engenharia e viu a engenharia mecânica como uma ciência que vai além do mero artesanato. Essa inovação foi particularmente relevante porque, antes de seu tempo, a engenharia mecânica era fortemente baseada na experiência.

Seu objetivo era claro: Redtenbacher queria ultrapassar a Inglaterra no desenvolvimento técnico. Em vista do fato de que, em 1835, todos os componentes da primeira linha ferroviária alemã entre Nuremberg e Fürth tiveram que ser importados da Grã -Bretanha, esse impulso era para a industrialização do alto valor social e econômico. Sob sua orientação, locomotivas alemãs, como a "Badenia", fabricadas entre 1847 e 1850, eram superiores aos padrões técnicos e abriu caminho para uma engenharia mecânica independente na Alemanha.

Um pioneiro da engenharia mecânica

A influência de Redtenbacher no treinamento de futuros engenheiros foi enorme. Mais tarde, seus alunos incluíram personalidades influentes como Carl Benz, Heinrich von Buz e Eugen Langen, que, com suas próprias realizações, avançaram ainda mais a indústria alemã. Eugen Langen, em particular, desenvolveu o otomotor, juntamente com Nikolaus August Otto, que recebeu uma medalha de ouro na Exposição de Paris World em 1867. Este mecanismo é a base para os modernos motores de combustão e mostra como os métodos de ensino de Redtenbacher e eficazes foram os métodos de ensino e suas demandas sobre os básicos teóricos da engenharia mecânica.

O avanço da indústria pesada alemã na década de 1850 também pode ser atribuída à sua atividade de ensino. Redtenbacher, que incansavelmente deu palestras até sua doença em 1862 e trabalhou como diretor da Escola Politécnica, sempre levou em consideração o mais recente conhecimento científico em seus ensinamentos. Seu lema, que diz: "A matemática não é um luxo ...", enfatiza o papel fundamental da matemática na engenharia, que ele considerou indispensável.

O papel dos engenheiros na industrialização

O Zollverein alemão, fundado em 1834, removeu fronteiras e tarifas internas, o que facilitou o comércio e a industrialização acelerada ainda mais. As inovações tecnológicas, especialmente na área de produção de aço pelo processo de melhor tamanho de 1855, contribuíram para tornar a Alemanha um dos maiores produtores de aço. Todo esse progresso está intimamente ligado à educação técnica, promovida pela fundação de escolas especializadas e comerciais e escolas politécnicas.

As realizações de Ferdinand Redtenbacher e seus alunos não eram apenas a base para a engenharia mecânica, mas também estabeleceram a base para o papel da Alemanha como uma nação industrial líder na Europa. O acúmulo de bronze para Redtenbacher no Tribunal de Honra da Universidade de Karlsruhe, lançado entre 1865 e 1866, lembra seu herdeiro e seu excelente papel na engenharia alemã.

Mais informações sobre Redtenbacher e o básico de seu trabalho estão nos artigos de kit wikipedia e Para ler.