Karlsruhe: Redtenbacher och uppkomsten av maskinteknik i Tyskland

Karlsruhe: Redtenbacher och uppkomsten av maskinteknik i Tyskland

Karlsruhe, Deutschland - Ferdinand Redtenbacher, född 25 juli 1809, anses vara grundare av den vetenskapliga maskinteknik i Tyskland. Hans utnämning till Polytechnic School i Karlsruhe 1841 markerade en avgörande vändpunkt för teknisk utbildning och industrialisering i Baden och Tyskland. Redtenbacher introducerade matematiska och mekaniska principer i teknik och såg maskinteknik som en vetenskap som går utöver bara hantverk. Denna innovation var särskilt relevant eftersom den maskinteknik före hans tid var starkt baserad på erfarenhet.

Hans mål var tydligt: ​​Redtenbacher ville förbi England i teknisk utveckling. Med tanke på det faktum att 1835 alla komponenter i den första tyska järnvägslinjen mellan Nürnberg och Fürth måste importeras från Storbritannien, var denna drivkraft för industrialiseringen av högt socialt och ekonomiskt värde. Under hans vägledning var tyska lok, såsom "Badenia", som tillverkades mellan 1847 och 1850, överlägsna tekniska standarder och banade sig till en oberoende maskinteknik i Tyskland.

en pionjär inom maskinteknik

Redtenbachers inflytande på utbildningen av framtida ingenjörer var enormt. Hans studenter inkluderade senare inflytelserika personligheter som Carl Benz, Heinrich von Buz och Eugen Langen, som med sina egna prestationer ytterligare avancerade tyska industrin. Eugen Langen utvecklade i synnerhet ottomotoren tillsammans med Nikolaus August Otto, som tilldelades en guldmedalj vid Paris världsutställning 1867. Denna motor är grunden för moderna förbränningsmotorer och visar hur effektiva Redtenbachers undervisningsmetoder och dess krav på teoretiska grunder i mekanisk teknik var.

Genombrottet av den tyska tunga industrin på 1850 -talet kan också tillskrivas hans undervisningsaktivitet. Redtenbacher, som outtröttligt höll föreläsningar fram till sin sjukdom 1862 och arbetade som chef för Polytechnic School, tog alltid hänsyn till den senaste vetenskapliga kunskapen i sina läror. Hans motto, som säger: "Matematik är inte en lyx ...", betonar matematikens grundläggande roll i teknik, som han ansåg nödvändig.

Ingenjörernas roll i industrialiseringen

Industrialisering i Tyskland, som började sent jämfört med England, visade sig ändå vara en framgångshistoria. Ingenjörer som Redtenbacher spelade en nyckelroll i denna omvandling. Öppningen av den första järnvägslinjen mellan Nürnberg och Fürth 1835 var början på en omfattande järnvägskonstruktion, som betydligt främjade befolkningens rörlighet utan också ekonomisk tillväxt.

Den tyska Zollverein, som grundades 1834, avlägsnade interna gränser och tullar, vilket gjorde handeln enklare och ytterligare accelererad industrialisering. Teknologiska innovationer, särskilt inom stålproduktionen genom den bättre processen från 1855, bidrog till att göra Tyskland till en av de största stålproducenterna. Alla dessa framsteg är nära kopplade till teknisk utbildning, som främjades av grundandet av specialist och kommersiella skolor och polytekniska skolor.

prestationerna från Ferdinand Redtenbacher och hans studenter var inte bara grunden för maskinteknik, utan lägger också grunden för Tysklands roll som en ledande industrination i Europa. Bronsansamlingen för Redtenbacher i hedersdomstolen för Karlsruhe universitet, som kastades mellan 1865 och 1866, påminner om hans arvtagare och dess enastående roll i tysk teknik.

Ytterligare information om Redtenbacher och grunderna i hans arbete finns i artiklarna kit , wikipedia och Ingenieur.de att läsa.