Torgaueri juhid nõuavad pärast rehvide lagunemist hüvitist tänavapuuduse tõttu!

Torgaueri juhid nõuavad pärast rehvide lagunemist hüvitist tänavapuuduse tõttu!

Dommitzscher Straße, Torgau, Deutschland - Torgau juht plaanib ehitusettevõtte vastu juriidilisi samme pärast rehvide kahjustuste kannatamist halvasti hooldatud tee kaudu. 17. aprillil avastas Tobias Dreier (43) töökoja kuupäeval, et vasaku tagaratta rehv oli teel kahjustatud. Selle asendamiseks vajab ta vähemalt kahte uut 19-tollist rehvi, mille laius on 275 mm, mille kulud ulatuvad umbes 270 euroni. Samuti on töötoa kulud, mis pole tähtsusetud.

Dreier elab Dommitzscher Straßes, kus praegu tehakse ulatuslikku tsiviilehitustöid. Vaatamata käimasolevatele meetmetele puudub ülemine kiht pikkusega 350 meetrit, mis viib sügava jahvatamise moodustumiseni. Kolmekesi soovib hoiatada teisi autojuhte võimalike kahjustuste eest ja plaanib küsida vastutavalt ehitusettevõttelt hüvitist. Torgauer Schulz Bau GmbH tegevdirektor Detlev Schulz (61) on juba soovitanud Dreieril luua kahju väljapaneku ja teatab oma vastutuskindlustuse küsimusest. Schulz ootab eksperdi hinnangut, kuid on skeptiline vastutuse suhtes rehvide kahju eest.

juriidilised aspektid ja tänavadefektid

Tänavadefektide põhjustatud sõidukite kahjustused on Saksamaal laialt levinud probleem. Vastavalt ConsumerAnanwalt kannatavad paljud sõidukijuhid, mis on põhjustatud teede ebasoodsatest hooldustest. Kahjud võivad ulatuda väikestest kriimustustest kuni kallini remondini, mis mitte ainult ei too rahalist koormust, vaid ka ohustada liiklusohutust.

Vastutus avalike teede hooldamise eest lasub omavalitsustel või maanteede ehituse vedajatel, kes on seaduslikult kohustatud tänavaid turvaliselt hoidma. Ebaõnnestumiste korral võivad nad kahju eest vastutada, kui tänava tõestatava puudumise korral kahjustatakse. Kahju dokumenteerimine ja defekti tõestamine mängib siin otsustavat rolli. Juriidilised alused põhinevad kohustusel tagada liiklusohutus, nagu on määratletud tsiviilseadustiku (BGB). Eelkõige reguleerib § 823 BGB selliste juhtumite eest hüvitise maksmise kohustust.

Dreieri puhul võib olla ülioluline, kas jahvatamine on tegelikult klassifitseeritud tänavapuuduseks ja kas see suudab tõestada nende ja rehvide kahjustuste vahelist seost. Kogenud Vulkaniser Marco Klepatz (47) on juba oma hinnangu andnud. See hindab kahju, mis ei põhjusta servast, kuid näeb kulumismärke, mis on põhjustatud paljude teede kasutamisest.

praktilised sammud pärast kahju

Autojuhtidele, keda mõjutab ka sarnane probleem, on soovitatav pärast kahjustusi teha järgmised sammud:

• Kahju ja asjaolude dokumentatsioon
• Kaitse fotode ja tunnistuste järgi
• Kirjutatud sõnum vastutustundlikule autoriteedile
• Kõigi asjakohaste tõendite säilitamine väidete toetamiseks

Kahjude nõuete jõustamine võib osutuda keerukaks, eriti kui maanteehituse vedaja lükkab vastutuse tagasi. Kohtuotsused on aga juba kinnitanud vastutust maanteede ehituse fondide hooletussejätmise korral, mis näitab selle valdkonna edaspidiseid arenguid.

Vaatamata juriidilistele väljakutsetele tuleb veel kolmekesi loota, et tema muret kuulatakse ja et tema elamurajooni tänavate seisundit parandatakse edasiste kahjustuste vältimiseks.