Alkoholizuotas dviratininkas pažeidžia pėsčiąjį Ahlene: inicijuoti tyrimai

Von Kl Redaktion

Ahlene, 2024 m. Rugpjūčio 20 d., Antradienį, įvyko incidentas, kuris patraukė policijos dėmesį. 16:35 val., Gyvoje Beckumer Straße, Holzweg, Oststraße ir ant geležinkelio krantinės sankryžoje įvyko alkoholinio dviratininko ir pėsčiųjų susidūrimas. Po pirminių tyrimų dviratininkas, 61 metų vyras, nebuvo konstitucijoje, kad saugiai kontroliuotų savo dviratį.

12-metis pėsčiasis stovėjo prie šviesoforo link Oststraße link ir laukė, kol žalia šviesa pereis gatvę. Kartu su 40-mete lydinčiu asmeniu ji kreipėsi į sankryžą. Tuo metu dviratininkas pasuko į kairę link Beckumer Straße ir nepastebėjo jų. Buvo susidūrimas, kai mergina buvo šiek tiek sužeista. Vyras taip pat nukrito nuo dviračio ir elgėsi vertikaliai. Tai reiškė, kad praeiviai ir liudininkai įspėjo policiją.

Policijos darbo išvada

Būsi pareigūnai nedelsdami įvykdė eismo įvykį ir greitai nustatė, kad dviratininkas yra labai alkoholikas. Kvėpavimo ir kraujo mėginiai buvo paimti siekiant patikrinti vairuotojo pažymėjimą ir paaiškinti tikslias įvykio aplinkybes. Kadangi vyras buvo paveiktas alkoholio, prieš jį buvo pradėtas tyrimas. Alkoholio kiekis kraujyje galėjo žymiai sutrikdyti jo sugebėjimą važiuoti ratu.

Alkoholis prie vairo, taip pat atsižvelgiant į dviračius, yra rimtas nusikaltimas. Įstatymas numato aiškias gaires Vokietijoje, kai kalbama apie tai, kiek alkoholio vairuotojas gali suvartoti. Tam tikromis aplinkybėmis dviratininkams taikoma 0,16 tūkstančio riba. Pažeidus gali kilti pasekmių, tokių kaip baudos, vairuotojo pažymėjimo panaikinimas ar net baudžiamasis procesas. Tokiu atveju policija ir toliau nagrinės įvykį ir imsis galimų teisinių veiksmų prieš atsakingą dviratininką.

Eismo saugumo svarba

tokie incidentai, kaip šis, pabrėžia, kad reikia daugiau suvokti eismo saugumą, ypač labai dažnai lankomose vietose. Pėstiesiems taip pat visada turėtų būti dėmesingi, ypač sankryžose, kur nelaimingų atsitikimų rizika yra didžiausia. Svarbu, kad visi kelių dalyviai, nesvarbu, ar dviratininkai, vairuotojai ar pėstieji, gerbtų eismo taisykles ir rimtai saugos kelių eismo metu.

Legališkumas ir saugumas kelių eisme yra labai svarbūs dalyvaujantiems asmenims. Švietimas ir sensibilizacija yra labai svarbūs siekiant užkirsti kelią tokiems incidentams ateityje. Nuolatinės mokymo ir eismo saugumo kampanijos galėtų padėti dar labiau sustiprinti supratimą apie alkoholio pavojų kelių eisme. Šiuo ypatingu atveju greita policijos reakcija galėjo užkirsti kelią blogesniems dalykams, ir dar reikia tikėtis, kad sužeista 12-metis netrukus gali būti visiškai pasveikęs.

alkoholio poveikis mokestyje

Alkoholio vartojimas prieš naudojant transporto priemones yra viena iš dažniausiai pasitaikančių eismo įvykių priežasčių. Remiantis Vokietijos įstatymų numatytu avarijų draudimu (DGUV), maždaug trečdalis visų mirtinų eismo įvykių įvyksta dėl alkoholio. Tai ypač nerimą kelia, kai manote, kad alkoholis sulėtina reagavimo laiką ir daro įtaką sprendimui. Vokietijoje vairuotojų alkoholio koncentracijos kraujyje (BAK) siena yra 0,5 tūkstančio. Jei ši riba viršija, gali būti skiriamos jautrios bausmės, kurios gali išreikšti baudas ir net kalėjimo sąlygomis, ypač įvykus anomalijoms ar avarijoms.

Važiavimas dviračiu pagal alkoholio įtaką

Teisinės pasekmės ne tik skirtos motorinių transporto priemonių vairuotojams. Dviratininkai taip pat gali tikėtis jautrių bausmių, jei jie vairuoja apsvaigus nuo alkoholio. Kai kepsninė, viršijanti 1,6 tūkst., Dviračiai gali būti vertinami kaip transporto priemonės, o vairuotoją galima paskelbti suderinamu su vairavimu. Vokietijos kelių saugumo tarybos (DVR) tyrimas rodo, kad vyresni dviratininkai ypač turi didesnę su alkoholiu susijusių avarijų riziką. Tai iliustruoja poreikį imtis prevencijos priemonių ir įgyvendinti biurokratines bausmes, kad būtų padidintas saugumas gatvėse.

Eismo saugumo ir nušvitimo vaidmuo

Prevencijos priemonės yra labai svarbios siekiant padidinti alkoholio pavojų kelių eisme. Tokios iniciatyvos kaip „Bikesafe“ ir „Veiksmo jaunimo apsauga“ siekia atkreipti dėmesį į riziką. Klasifikavimo kampanijos mokyklose ir savivaldybėse siūlo seminarus ir informatyvius renginius, kad būtų galima geriau suprasti dviračių sporto pavojų alkoholio įtakoje.

Norint padidinti eismo saugumą, taip pat būtinos miesto planavimo ir vykdymo priemonės. Platesni dviračių takai, saugūs kirtimai ir skaidrūs eismo ženklai gali reikšmingai prisidėti prie dviratininkų ir pėsčiųjų apsaugos ir taip sumažinti avarijų skaičių.

Skaičiai ir statistika apie eismo įvykius

Federalinės transporto ministerijos ir skaitmeninės infrastruktūros (BMVDI) eismo įvykių statistika renka duomenis apie avarijas kelio eisme kiekvienais metais. 2022 m. Vokietijoje iš viso įvyko apie 2,6 milijono eismo įvykių, iš kurių daugiau nei 300 000 šiek tiek sužeistų žmonių ir daugiau nei 2500 mirčių. Dviračių avarijų dalis stabiliai didėja; Vis daugiau avarijų su traumomis pabrėžia padidėjusio eismo švietimo ir geresnės infrastruktūros poreikį.

Dažniausios nelaimingų atsitikimų priežastys yra blaškymasis, viršijimo greitis ir alkoholis, o tai rodo atsakingo elgesio svarbą eisme. Kita nerimą kelianti tendencija yra avarijų padidėjimas, veikiant narkotikams, o tai rodo vis daugiau tyrimų.

Išvada apie eismo saugumą ir prevenciją

Incidentai, atsirandantys dėl alkoholio dviračių vairuotojo Ahlene, rodo pavojus ir socialinius iššūkius, susijusius su alkoholiu prie vairo. Norint užtikrinti saugumą kelių eisme, būtina nuolatinis švietimo darbas, teisinės priemonės ir geresnė infrastruktūra. Platus valdžios institucijų, mokyklų ir pilietinės visuomenės bendradarbiavimas gali padėti geriau suvokti saugų elgesį.