Jootud jalgratturid on Tönisvorstis tõsiselt vigastatud

Jootud jalgratturid on Tönisvorstis tõsiselt vigastatud

Tönisvorsti rahulikus kogukonnas juhtus hiljuti juhtum, mis köitis kohalike omavalitsuste tähelepanu. 56-aastane jalgrattur langes alla Nordringi/Rosenstraße Confluence'i piirkonnas. Kukkumise põhjuseks oli tõenäoliselt tema liigne alkoholitarbimine, mis on tõsiselt kahjustanud tema võimet ohutult sõita.

Olukord eskaleerus kiiresti, kui juht langes oma jalgrattaga ja sõlmis tõsised vigastused, eriti pähe. Sellistel juhtudel on ülioluline käituda kiiresti, kuna pea vigastustel võivad olla tõsised tagajärjed. Vigastatud mees toimetati kohe kohalikku haiglasse, et tema eest hoolitsetakse hädaolukorrast. Hädaabiteenistused reageerisid kiiresti ja vedasid selle ravile.

õnnetuse põhjusena alkoholitarbimine

Juhtum tähistab murettekitavat mälestust alkoholi mõju all olevate jalgrattasõidu ohtudest. Saksamaal on maanteeliikluse seaduse (STVG) kohaselt keelatud sõidukit hoida, kui olete alkohoolne. Kohalikud ametnikud tellisid vereproovi, et teha kindlaks jalgratturi veres täpne alkoholisisaldus. See on sarnastel juhtudel tavaline protseduur, kuna see mitte ainult ei selgita juhi vastutust, vaid aitab ka juhtumi edasisele uurimisele.

Politsei pöördub kõigile liiklejatele, et olla teadlik ohtudest, mis võivad maanteeliikluses alkoholi põhjustada. Fakt, et ka jalgratturid peetakse juriidiliselt vastutavaks, peaks olema oluline stiimul pöörata tähelepanu teiste oma ohutusele ja turvalisusele.

oluline teave liiklusohutuse kohta

Liiklusohutus on otsustav teema, mis mõjutab kõiki asjaosalisi. Kõik peaksid olema teadlikud riskidest ja tegutsema vastutustundlikult. Tönisvorstis toimuv juhtum on kiireloomuline hoiatus, et isegi väidetavalt kahjutu transpordivahendite, näiteks jalgrataste puhul, võib õige käitumine olla otsustav. Alkoholitarbimine ja juhtimine tähistavad varjatud ohtu, mida ei tohi ignoreerida.

Linnades ja omavalitsustes on kogu maailmas algatusi, mis on pühendunud teadlikkuse tõstmisele alkoholi mõjudest maanteeliikluses. Sellised programmid on suunatud mitte ainult autojuhtidele, vaid ka jalgratturitele ja jalakäijatele. Valgustusaine on võti õnnetuste vähendamisel ja kõigi avalikus ruumis liikuvate kaitsete kaitseks.

alkoholi põhjused ja tagajärjed maksu

Alkoholi ja muude maanteeliikluse narkootikumide probleem on viimastel aastakümnetel üha enam tähelepanu pälvinud. Alkoholi mõju juhtimisele ja liikluse ohutusele on hästi dokumenteeritud. Saksa sõltuvusprobleemide keskuse (DHSS) andmetel suureneb liiklusõnnetuses osalemise oht märkimisväärselt, kui vere alkoholisisaldus (BAK) ületab 0,5 tuhat.

Statistika näitab, et autojuhtidega sarnased alkoholiga jalgratturitel on suurem õnnetuste oht. Föderaalse statistilise büroo uuringu kohaselt tuleb umbes 20% kõigist alkoholitarbimise vigastustega seotud liiklusõnnetustest. Lisaks on Saksamaal alkoholiga seotud jalgratturitele spetsiaalsed õiguslikud eeskirjad, mille kohaselt on 1,6 tuhat bakit tuhande kohta, mis võivad mõjutada ka juhiloa taotlusi.

maanteeliikluse ennetusmeetmed

Liiklusohutuse suurendamiseks ja õnnetuste ärahoidmiseks, nagu Tönisvorstis kirjeldatud, tuginevad ennetusmeetmetele erinevatele organisatsioonidele ja ametivõimudele. Selliste kampaaniate nagu "Gaasist allapoole" või "roolis oleva alkoholi puudumine" eesmärk on tõsta teadlikkust liikluse alkoholiohtudest.

Lisaks on arvukad linnad alustanud algatusi 改善 -le. See hõlmab rattateede laiendamist, valgustuse paranemist ja juhtide liikumise tundlikkust maanteeliikluses. Haridusasutused integreerivad üha enam liiklusõppe oma programmidesse, et viia noored lähemale alkoholi mõju all sõitmise ohtudele.

Asjakohane praegune statistika

Praegune statistika illustreerib vajadust mainitud ennetusmeetmete järele. Föderaalse transpordi- ja digitaalse infrastruktuuri ministeeriumi (BMVI) liiklusõnnetuste statistika kohaselt määrati alkohol 2 706 liiklusõnnetuses Saksamaal, mis vastab eelmise aastaga võrreldes 8% suurenemisele.

Lisaks näitavad uuringud, et eriti nooremad täiskasvanud ajavad alkoholi tõenäolisemalt 18–25 -aastased. Arvatakse, et umbes 29% sellest vanuserühmast väidab, et nad on vähemalt korra viimase kaheteistkümne kuu jooksul ajendatud. Sellised arvud rõhutavad haridustöö olulisust ja meetmeid vastutustundliku suhtumise edendamiseks juhtimisse.

Lisateavet maanteeliikluse alkoholi ohtude ja käimasolevate ennetamise algatuste kohta on Saksa keskjaam sõltuvusküsimuste jaoks .