Drama A7: traktoriaus -transliatorius liepsnose - eismas paralyžiuotas

Drama A7: traktoriaus -transliatorius liepsnose - eismas paralyžiuotas

Rugpjūčio 20 d., Antradienį, vairuotojai patyrė dramatišką situaciją A7, tarp Hombergo Efze ir Bad Hersfeldo sankryžų, kai traktoriaus -traškas pakilo liepsnose. Incidentas įvyko apie 13.30 val. ir greitai patraukė gelbėjimo darbuotojų dėmesį.

64 metų vairuotojas iš Meißen rajono Saksonijoje pastebėjo techninį savo traktoriaus-priekabos defektą kelionės metu. Remiantis šiais pranešimais, ekrane nurodyta transporto priemonė, kad variklio skyriuje kilo problemų. Siekdamas išvengti sunkių pasekmių, vairuotojas vadovavo komandai ant kieto peties, kur padėtis greitai pablogėjo: dūmai pakilo iš variklio skyriaus ir neilgai trukus balno traukinys buvo pilnas.

gelbėjimo darbuotojas ir ugniagesių brigada veiksme

Laimei, 64-erių ir jo 66-erių keleivis sugebėjo laiku palikti degančią transporto priemonę ir nesužeisti. Radijo įspėjimo pranešimas buvo nedelsiant išdėstytas įspėjimui kitiems kelių vartotojams ir palaikyti jau atvykusius ugniagesius gelbėtojus.

„Homberg Efze“ ugniagesių brigada greitai buvo vietoje, tačiau liepsnos buvo tokios intensyvios, kad reikėjo papildomos ugniagesių brigadų pagalbos Melsungene ir Bad Hersfeld. Gaisras grasino užpulti gretimą krantinę ir patekti į netoliese esantį mišką, kuris, laimei, buvo užkirstas kelias. Nepaisant greito ugniagesių brigados veiksmų, eismas į pietus turėjo būti visiškai užblokuotas gesinimo darbų metu.

Stiprus dūmų vystymasis taip pat reiškė, kad artėjanti juosta trumpam turėjo būti uždaryta. Atsisakymas driekėsi maždaug 20 kilometrų ir užtikrino didelius eismo sutrikimus. Gaisro intensyvumas ir susijusios priemonės pagaliau padarė visišką ekonominę žalą puspriekabės deriniui - tai apskaičiuota, kad maždaug 290 000 EUR. Kietojo peties ir gretimo krantinės juostos lubos taip pat patyrė žalą.

Ilgos -terminės pasekmės ir papildoma informacija

Maršruto valymas ir valymas užtruko kelias valandas, o pirmosios dvi juostos liko uždarytos iki vėlyvo vakaro. Iš viso keli vienetai iš Bad Hersfeldo policijos greitkelio stoties, „Homberg Efze“ ugniagesių brigada, „Melsungen“ ugniagesių brigada, priešgaisrinė tarnyba Bad Hersfeld, Hönebach greitkelio meistras ir Schwalm-Eder skubios pagalbos tarnybos.

Laimei, tokios dramatiškos operacijos greitkeliuose nėra dienos tvarka, bet tai yra aiškus vaizdas, susijęs su pavojais, susijusiais su eismu ir techniniais defektais. Šio traktoriaus atveju kaliniai buvo išgelbėti, dėl ko kyla pūtimas saugumo klausimas ir tvarus transporto priemonių technologijos tvarkymas.

Incidentas taip pat parodo, kaip greitai gali pasikeisti padėtis greitkelyje ir kokios priemonės yra būtinos norint užtikrinti visų kelių vartotojų saugumą. Avarinių tarnybų koordinavimas yra toks pat svarbus kaip ir greita vairuotojų reakcija į ekstremalią situaciją.

sunkvežimių gaisrų priežastys ir prevencijos priemonės

Sunkvežimių gaisrai gali kilti dėl įvairių priežasčių, nes techniniai trūkumai yra tarp dažniausiai pasitaikančių priežasčių. Statistiniai Vokietijos priešgaisrinės brigados asociacijos duomenys rodo, kad apie 50% sunkvežimių gaisrų lemia motorinės ir elektrinės problemos. Ypač senesnių transporto priemonių atveju tokių trūkumų tikimybė gali padidėti, nes medžiagos sutinka ir gali būti nepaisoma priežiūros.

Siekdami išvengti tokių avarijų, ekspertai rekomenduoja reguliariai tikrinti ir prižiūrėti transporto priemones. Tai apima ne tik pagrindinius saugumo patikrinimus, bet ir specifinius elektros ir variklio komponentų valdiklius. Be to, patartina, kad vairuotojai būtų informuojami apie skubios pagalbos procedūras ir žino, kaip jie gali greitai reaguoti dūmų kūrimo ar žalą mobiliesiems.

Sunkvežimių gaisrų pasekmės eismo srautui ir infrastruktūrai

Toks gaisras rugpjūčio 20 d. A7 turi didelių padarinių eismui ir infrastruktūrai. Be tiesioginių sutrikimų, kuriuos išreiškia uždarant kelių ir kamščius, tai taip pat gali sukelti ekonominių nuostolių įmonėms, priklausančioms nuo prekių gabenimo. Remiantis dabartiniu ITF (Tarptautinio transporto forumo) tyrimu, vienas sunkus eismo įvykis gali padaryti žalą milijonams, jei gali būti atsižvelgiama į vėlavimą ir papildomas veiklos išlaidas.

Be to, gaisrų padaryta žala gali turėti ilgalaikį poveikį eismo saugumui ir transporto sąnaudoms. Valdžios institucijos dažnai turi imtis didelių eismo valdymo priemonių, kad užtikrintų visų kelių vartotojų saugumą ir leistų normaliai operacijai greitai atkurti.

Incidentai taip pat pabrėžia gaisro ir skubios pagalbos tarnybų svarbą, kuri lemia gaisrus greitkeliuose. Tokiose situacijose ypač aišku, kad būtų galima apsaugoti tiek žmogaus gyvybę, tiek sumažinti poveikį eismui, būtina gerai iš dresių ugniagesių ir šiuolaikinės įrangos.

Šaltiniai, tokie kaip Vokietijos ugniagesių brigados asociacija ir Tarptautinis transporto forumas Siūlykite vertingą informaciją apie prevencijos temas ir saugumą transporto sistemos srityje ir lauko srityje.

Kommentare (0)