E-scooter Avarija Herscheide: 62 metų mirtingas pavojus

E-scooter Avarija Herscheide: 62 metų mirtingas pavojus

Trečiadienio popietę, apie 1,45 val., Įvyko rimta avarija, kai 62 metų vyras iš Plettenbergo keliavo su savo e-scootu „Warbollen“ gatvėje nuo Wellino link Plettenberg-Hüinghausen. Staiga jis išėjo iš gatvės dėl iki šiol nežinomų priežasčių ir pateko į nekonfigūruotas krašto juosteles. Kritimas buvo žiaurus, o vyras smogė į galvą ant asfalto, kuris paskatino gyvybę sužeisti.

Avarijos vieta buvo nedelsiant užtikrinta, o gelbėjimo sraigtasparnio buvo paprašyta kuo greičiau nuvežti į tinkamą kliniką. Vyras buvo nuskraidintas į Bochum-Bergmannsheil kliniką, kur dabar yra medicininė priežiūra. Ši rizika sveikatai, susijusi su el. Sakelių vairavimu, vėl yra viešoje diskusijoje.

Avarijos aplinkybės

Tikslios aplinkybės, dėl kurių atsirado šis tragiškas įvykis, vis dar neaiškios. Visų pirma, spėliojama, ar techninės problemos, ar išorinės įtakos galėjo suvaidinti svarbų vaidmenį. Policija konsultavosi su Oberbergischerio Kreiso apygardos policijos administracijos eismo įvykių komanda, kad įvykio vietoje būtų užtikrinta įrodymų įvykio vietoje ir nustatyta avarijos priežastis.

Liudytojai, stebėję įvykį arba gali pateikti informacijos, prašoma pranešti Pettenbergo policijai telefonu 02391/9199-0. Tokie skambučiai yra labai svarbūs norint išsiaiškinti anksčiau nežinomą informaciją, kuri galėtų padėti paaiškinti įvykį.

e-scooters pavojai

E-scootai tampa vis populiaresni, ypač miesto vietose, kur jie laikomi greitais ir ekologiškomis transporto priemonėmis. Tačiau tokie incidentai rodo, kad e-scooter naudojimas taip pat kelia riziką. Vairuotojai turėtų žinoti apie pavojus, kurie ypač gali kilti neasfaltuotose vietose ir greitomis kelionėmis.

Sužalojimai, kuriuos patyrė šis Plettenbergeris, yra reti, tačiau tokiose eismo situacijose jų negalima pašalinti. Siūlyti mokymus saugiai tvarkyti el. Sakelius gali padėti sumažinti avarijų riziką. Nepaisant to, reikėtų pažymėti, kad tinkamai apsaugoti apsaugą, įskaitant šalmą, skubiai rekomenduojama žymiai sumažinti sužalojimo riziką kritimo atveju.

Dėl neseniai įvykusio įvykio vėl parodyta, kad e-scootoriai ne tik yra praktinis miesto mobilumo sprendimas, bet ir gali būti siejami su dideliais pavojais. Belieka tikėtis, kad vyras iš Plettenbergo gaus reikiamą medicininę paramą ir kad avarijos aplinkybes bus galima greitai informuoti, kad ateityje būtų išvengta kitų galimų avarijų.

Kelių srauto saugumas

Plettenbergo įvykiai perspėja rimtai atsižvelgti į kelių eismo saugumą, ypač naudojant e-scooers. Kelių vartotojams skatinami ne tik pasikliauti savo vairavimo įgūdžiais, bet ir stebėti aplinką ir nepamiršti savo apsauginės priemonės. Atsižvelgiant į tai, kad el. Skaitytojai daugeliui vartotojų siūlo sveikintiną pakeitimą, pirmiausia turėtų būti saugumas, kad būtų išvengta būsimų gelbėjimo sraigtasparnių operacijų.

Eismo saugumas ir e-scooter

Pastaraisiais metais didėjant e-scoocoers populiarumui, diskusijos apie eismo saugumą ir riziką avarijoms taip pat tapo intensyvesnės. El. Skaitytojai suteikia daugybę pranašumų, įskaitant ekologišką mobilumo pasirinkimą ir galimybę greitai važiuoti per urbanizuotas teritorijas. Tačiau statistika rodo, kad vis daugiau ir daugiau avarijų, kartais rimtų, yra susijusios su e-scooers. Remiantis Federalinė transporto įstaiga (BFU) Šveicarijoje, Šveicarijoje, daugiau kaip 50% elektroninių avarijų nelaimingų atsitikimų gali būti atsekta, kad būtų galima naudoti klaidas ar neadekvatus apsauginius drabužius.

E-scooter Saugumas yra daugelio diskusijų dėmesys. Saugos įranga, tokia kaip šalmai, galėtų reikšmingai prisidėti prie sužalojimo greičio mažinimo. Tačiau daugelis vartotojų daro be to, kas padidėja dėl kritimo, ir gali sukelti rimtų sužalojimų. Kelio sąlygos, neasfaltuoti kelio kraštai ar netinkamas apšvietimas taip pat kelia papildomą pavojų.

pasekmės sveikatos priežiūrai

Avarijų padidėjimas naudojant e-scooters taip pat turi įtakos sveikatos priežiūros ir skubios pagalbos medicinams. Ligoninės ir skubios pagalbos tarnybos turi pasiruošti gydyti rimtus sužalojimus, kuriuos sukelia šios avarijos. Daugelyje klinikų pranešama apie gydymo padidėjimą sunkiai sužeistus e-scooter vairuotojus, ypač intensyvesniais naudojimo laikotarpiais, kaip vasarą.

Berlyno sveikatos stiprinimo centras nustatyta per įvairius cirkuliacinius tyrimus, kad vidutinės e. Rollerių avarijų gydymo išlaidos gali skirtis priklausomai nuo sužalojimo rimtumo. Šios medicinos išlaidos ne tik našta sveikatos sistemai, bet ir draudimui avarijoms. Ilgainiui padidėjusios prevencijos priemonės gali suteikti sveikatos ir ekonominių pranašumų.

Politinės priemonės ir reglamentai

Kalbant apie didėjantį avarijų skaičių su e-scoooers, daugelis miestų ir šalių pradėjo priimti konkrečius reglamentus. Vokietijoje nuo 2019 m. Buvo taikomi specifiniai e-scoooers valdymo viešajame transporte veikimui nuo 2019 m. Šios taisyklės apima amžiaus ribas, šalmo įsipareigojimą tam tikriems regionams ir greičio apribojimus. Nepaisant to, šių taisyklių vykdymas dažnai tebėra svarbus iššūkis.

Savo juostų nustatymo, ypač el. Skaitytuvų ar plečiančių eismo kabinamųjų zonų, nustatymas sulaukia palaikymo. Tokios asociacijos kaip ADAC yra įsipareigojusios geresnei infrastruktūrai padidinti visų kelių vartotojų saugumą. Gerai apgalvota eismo koncepcija galėtų ne tik padidinti eismo saugumą, bet ir sumažinti bendrą eismą bei padidinti e-scooters patrauklumą kaip ekologišką alternatyvą.